Missione assetto completata

grazie , la mia è identica alla tua sia di motorizzazione e sia che nn ha assetto

 

Questo è evidente! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma in giro di meccanici che hanno ed installano le biellette io non ne ho trovati. In ogni caso la regolazione elettronica ti consente tarature precise e personalizzabili

 

a dirla tutta per me è una gran caxxata montare queste biellette ..................

 

Ma secondo me le biellette hanno i loro pregi. Se chi fa le molle facesse anche le biellette ad och potrebbe decidere di avere ad esempio il posteriore di 5 mm più alto o più basso in modo da cambiare il comportamento della vettura secondo i criteri di chi ha creato l'assetto sportivo. Altro aspetto positivo è che il lavoro lo può fare anche il tuo meccanico di fiducia senza passare da BMW. Inoltre a me non fa molto piacere far sapere a BMW che ho modificato la macchina, in quanto è ancora in garanzia e con le modifiche si rischia sempre di dargli qualche appiglio per non rispondere....

 

mi sono espresso male , volevo dire che sono una figata , ma sono semplicissime da montare , caxxata in quel senso

 

È un punto di vista, ma anche un profano noterà che avrai ribassato l'assetto, a maggior ragione un meccanico BMW. Forse meglio avere la concessionaria dalla tua parte facendo fare a loro il lavoro.

 

Ma si certo, ma con le biellette è facilmente reversibile. Vagli a spiegare che se scoppia una una sospensione posteriore non è colpa dell'abbassamento..... Poi ci sta anche che te la passano, dipende dal momento e da chi trovi. Pensa che la serie 1 di mia moglie (N47) un concessionario non mi sistemava la catena, un'altro invece me la fatta passare in garanzia anche se erano passati i 4 anni.....

 

e hai ragione .............

 

Missione assetto completata

Vero !!

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Non importa quante cose fai ma l'amore che ci metti nel farle (cit.)

 

Mi accodo al coro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

lavorano solo da manuale e niente più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora ragazzi, vi dò un pò di feedback!

dopo il montaggio delle Eibach e con varie, tante, misurazioni oggi sono arrivato al capolinea per la taratura dell'assetto.

Ho comunque una strana differenza tra l'ant sx e l'ant dx di 3mm.

Ho preferito adeguare le due posteriori all'ant sx perché più bassa, in modo da non avere un antiestetico effetto di auto più alta su tre ruote con muso che punta in basso a sx.

le altezze attuali, secondo procedura BMW da bordo inferiore del cerchio a bordo del passaruota, sono:

ant sx 619mm, ant dx 622mm, post sx 619mm, post dx 619mm. Cerchi da 19".

il ribassamento è stato di 2,4cm !!

 

Missione assetto completata

Che cosa aspetti ??

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E io che mi sto a far problemi perchè ho 3 mm in più alla sola anteriore destra