..Miss SF...

è quello che ci serve allora..

in maniera illegale li prendiamo qua in Italia, poi in swiss famo i bravi cittadini.

 

andata! allora quando ci troviamo da gianlu mettiamo giu i piani /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok

 

mi sono iscritto ... devo decidere bene la destinazione....

si si .. quelli servono sempre ...

ehmm .. nei progetti del gian era un pochino diversa .... non so come dirtelo ... di ciamo che puntava a farti assumere in un posticino così

allora sto airbox .. checc@zzo ve ne fate di un airbox performante ..

la maggior parte di noi ha la turba .. e a meno di non cambiarla e metterne una più grossa è gia alimentata a dovere dalla presa dell'aria standard .. (al massimo può giovare un filtro permeabile tipo K&N o simili perchè permette una migliore respirazione .. e di conseguenza la turba raggiunge prima il picco di pressione perchè fa meno fatica ad aspirare l'aria ( riduce l'inerzia della girante per quanto sia già minima nei nostri turbini piccoli piccoli ....) .... risultato il motore è un filino più pronto ...

gli altri con l'aspirato -- essenzialmente tizi -- prima di trovar giovamento dalla minima sovrappressione di un airbox dinamico devono aprire in due il morore e lavorarlo a dovere ... in modo che l'aria "in più" raggiunga i cilindri ( con un airbox dinamico si può rovinare l'aerodinamica nei condotti di aspirazione creando così dei vortici che fan danni ) e possa essere iniettata più benza ..

 

io ho gia deciso.. Costa Rica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'avevo visto proprio ieri gianlù.....

che marca hai preso l'rpi o dell'altra ditta da 39$?

 

ecco... ed ho 3000cv in meno

 

Come mai in inglese Ervis...

 

mah.......abbiamo lo stesso motore???!!!

 

pressa in Germania, non c'è italiano.

no, ho pure 14cv in meno

 

azz se beve....

quanti km hai sul groppone?

 

Hai verificato di tua tasca facendo 2 conti se veramente fai i 13km/l...Sai i BC non sono perfetti anzi sgarano di qualcosa si solito però sgarano in più...

 

Ragazzi un consiglio...sono in scimmia dell'allestimento M-sport (para ant.+post+min.) nuovo nella mia conce mi fanno il kit completo di tutto a circa 1350eu poi devo aggiungere circa 500eu di verniciatura dal mio carrozziere, il montaggio me lo faccio da solo! Secondo voi come è il prezzo?!

Vedendo nella baia ho trovato solo il par. ant. buono ad un prezzo decente 290eu + i fendi nuovi a 139eu...ma tutto il restante lo devo prendere in conce...ke faccio?!

 

Ciao Zalessio! Il più informato al riguardo è Coupè Passion! Lui ha fatto il cambio completo. Anche se la sua è un e92 non penso che i prezzi cambino di molto......

 

Intanto in attesa di provare a mettere i led bianchi è arrivato quello che cercavo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La parte davanti arriva da M3 manuale

 

prima se prendevi il kit completo costava meno di prendere ogni componente separato,penso sia ancora così...

 

111.000 km

io faccio 70% extraurbano 30% citta.

infatti consuma di piu.. reali sono 12km/l

io ti consiglio di prenderli usati, tanto li devi riverniciare comunque e tornano nuovi.

sui fendi invece ti dico prenderli nuovi, usati sono rovinati dai sassolini.

comunque si trova anche il para posteriore sulla baia.

io avevo fatto un preventivo dal carrozziere.. il tutto mi veniva 1200€

 

ovviamente il kit completo costa meno di ogni componente sparato lo so...infatti mi riferivo x i pezzi separati di trovarli sulla baia...Te come hai fatto?!

 

i fendi sono nuovi trovati sulla baia 139eu tutti e 2 spediti...in conce costano 280eu