Miscela troppo grassa con carico parziale bancata1

la centralina al check non dà alcun errore a parte la miscela troppo grassa?
farfalle ok?

 

Avete misurato la pressione della benzina in mandata?

 

Avete fatto la prova degli iniettori per vedere se in una quantità di tempo stabilità spruzzino tutti e 8 la stessa quantità di benzina?

 

Sono problemi del caz.zo e banali ma ogni volta ti portano via delle ore di lavoro per nulla..

 

se hai quell errore in diagnosi allora avrai anche un codice eobd nr P0172 : controlla la valvola di spurgo filtro a carboni attivi per emissioni evaporative,sistema di ricircolo gas di scarico (egr),pressione carburante sulle due bancate.

 

prova a controllare il regolatore di pressione della benzina oppure prova a mettere un filtro dell'aria sportivo in modo da fare aspirare + aria possibile.... tipo un cda della bmc

 

allora ti faccio i miei migliori auguri!!!!!!!

 

Fai bene, tu paghi loro devono risolvere un problema di auto BMW, io purtroppo con la conc. di messina ci ho messo la croce anche con il capo officina, tu pensa che per avere un trattamento degno per un cambio di un debimetro difettato ho dovuto scrivere e allegare le foto dei miei km a bmw italia, solo allora tutti sono stati gentili e cortesi, fortunatamente non ci vado più da parecchi anni quello che posso (90%) lo faccio io il resto mi appoggio da un mio amico meccanico nonchè utente del forum che su auto motori e meccanica bmw sa il fatto suo
dunque finchè non ti risolvono il problema non dare un euro e non ritirare l'auto e se è il caso chiedi il controllo da parte di un ispettore bmw

 

pare una (accentuata) variante del solito difetto delle M5. I motorini delle farfalle da ricalibrare o (meglio) sostituire.
L'uso di filtri permeabili o in cotone o la scarsa manutenzione dei filtri aria fa apparire più precocemente il problema.
Tra l'altro è una cosa abbastanza nota in bmw (io "conosco" 3 M5, e due su tre hanno questo problema.. la terza ha 28mila km )

 

Confermo quello che Nico dice e cioè,le bmw m5 hanno sempre sofferto di questo problema alle farfalle,mi diceva Gianni il capofficina della Schiatti car a Carpi che all'incirca ogni 30-40.000 km vanno ricalibrate .ed è un lavoro di calibratura centesimale che fa solo lui li e porta via una giornata di lavoro,fermo restando che non ci siano problemi a qualche farfalla.
Il difetto che io riscontro nella mia è questo :tra i regimi 1200 e 2000gg la macchina non è per niente lineare ....strappa (abbastanza)e gorgoglia (poco),difetto molto + accentuato se il tasto "sport" e inserito,a freddo il tasto non è possibile tenerlo inserito perchè l'auto risulta inguidabile,ma comunque nessuna puzza di benza o fumo dietro.
La situazione è mooooolto migliorata quando ho messo 2 settimane fà i filtri della BMC in cotone nell'air box originale.
In ogni caso il lavoro alle farfalle di controllo e sincronia vuole fatto
Il mio consiglio e far controllare e callbrare l'apertura delle farfalle e i motorini specialmente quelli della bancata 1.

 

Allora quando ho portato poco tempo fà l'auto per il tagliando al motore li a carpi da Schiatticar ,gli ho detto cosa avvertitvo nell'erogazione in basso del motore,e cioè che con marce tipo V o VI da 1200 -1500 gg accellerando ,la macchina strappava e gorgogliava ,difetto poco avvertibile a caldo ma moltissimo a freddo.
Dopo averla provata mi diceva che il motore non andava bene,e che c'erano le farfalle da registrare , io mi sono fatto spiegare piu' o meno cosa volesse dire ,e lui chiariva che il problema era tipico delle M5 ,e che a seconda dell'uso erano da registrare le 8 farfalle con una metodica che ha dell'incredibile....per sequenza e strumentazione .
Spero che sia quello anche perchè il difetto è molto simile al mio ,anche se a me problemi non me ne dà.
Se l'errore lo da la bancata 1, io farei controllare + scrupolosamente quella zona....tutto qui.

 

effettivaamente si al sud qui da noi è una cosa assurda...... cmq basta non andare alla bmw e me ne sbatto di loro.... io ho i miei meccanici privati :>

 

Non crediate che qui da noi la solfa sia tanto diversa...