Mio 535d.... delusione reale....

Il rimborso chilometrico per i dipendenti ha sempre senso se fanno tanta strada..... sono le aziende che per ovvie ragioni a chi fa tanta strada non lo danno....
A uno che fa 100.000 km all'anno dovrebbero dare piu' di 50.000 euro di rimborsi....... praticamente tolte le spese si metterebbe in tasca almeno 35.000 euro, hai voglia a dover cambiar auto anche tutti gli anni.......
Se ne fa 50.000 all'anno li stessi soldi li prende in 2 anni e si compra un auto nuova guadagnandosi la vecchia.....
Se si fa poca strada invece puo' non essere tanto piacevole..... il dover magari lasciare la propria auto in zone poco piacevoli o doversi muovere per forza con brutto tempo, neve ecc senza avere un guadagno sufficente a rimpiazzarla....

 

Esatto.

Io ne facevo 25.000 a 0,49€ e ne valeva la pena :wink:

 

Proprio questo.
Espongo un po' il mio attuale pensiero: in un momento come questo in cui il nuovo costa un pacco di soldi (sempre di più nonostante la recessione) e cola a picco come valore in pochissimo tempo, trovo poco intelligente rincorrerere le novità e fare tante cambierelle. Vale anche per l'usato perchè in un anno ti mangi le mani a vedere come calano le quotazioni.
Chi ha la possibilità di non preoccuparsi dell'auto quotidiana, può dirottare il budget per qualcosa di:
1) Più sfizioso
2) Che mantenga un po' di più il mercato

Una station di cilindrata non proprio ridotta come un 535d o la mia 330i al momento sono investimenti del menga. Sono prodotti di consumo e in quanto tali quasi usa e getta.
Faccio altresì notare che oggi una X5 o X6 costa più di una Alpine A110 Gr.4! O di una Elan!:wink: Compri oggi una Alpine, una Elan, le usi e le rivendi tra due anni allo stesso prezzo. Se ti è andata veramente male.
Conosco un po' di persone che si sono rotte le balle di cambiare auto ogni due anni ed ogni volta giuntare 30.000€, con una macchina più particolare o storica ti puoi anche divertire a cambiarla ogni anno. E se anche la usi poco te ne sbatti perchè non hai un capitale che si sta sciogliendo come neve al sole.

Di cose interessanti che tengono il mercato ce ne sono tante, c'è solo l'imbarazzo della scelta.

 

Quoto alla grande.
E aggiungo che purtroppo al momento attuale le auto di grossa cilindrata non e' che calano di valore velocemente e' che non hanno proprio mercato, non si vendono neanche a prezzi ridicoli..... le auto storiche o sportive particolari invece magari non sono proprio assegni circolari ma tengono sicuramente di piu' il valore.....
Anche se continuo a pensare che tutte le auto ma proprio tutte le auto salvo pochissime eccezioni non vanno viste come un investimento ma solo per quello che sono una spesa.
Quando ci si compra un paio di scarpe o un maglione mica pensiamo a quanto varranno in futuro...:wink:
Le auto mi sembra stiano sempre di piu' diventando anchesse beni di consumo usa e getta come tutto il resto.
Quando sono usciti i cellulari esisteva un florido mercato dell'usato, se uno lo cambiava si aspettava il negoziante ritirasse a buon prezzo quello vecchio....
Oggi se uno dovesse fare una richiesta simile si vedrebbe ridere in faccia, se non per alcuni modelli particolari e molto costosi e solo in alcuni negozi o su internet....... le auto stanno facendo quasi la stessa fine.
Gia oggi cosa puo' valere che so una city car di 2 anni se ti vendono quelle nuove con 6000 euro di incentivi?
Certo che avendo la possibilita' di avere un auto aziendale utilizzabile anche per la vita privata a costo zero, la tentazione di togliersi qualche sfizio e prendersi qualcosa di particolare e' forte.....

 

Scusate .. in questo bailamme di cifre e pareri c'é qualcosa che non mi torna.
Io con la mia 5er prevedo di non fare più di 25-30.000 km/anno in tutto fra lavoro e diporto.
Una volta ne facevo il doppio ma questo non ha importanza.
Se Andrea fa 60.000 km/anno per lavoro con l'aziendale... che cosa gli vieta di farsi i restanti 30.000 per diporto con la sua 535 e godersela ?
Io pensavo che dopo il lavoro non si muovesse più di tanto, stufo di guidare, e che la 5er marcisse in garage, mentre invece 30.000 km extra non sono noccioline...

 

Stessa cosa detta da me in precedenza.... con 30.000km all'anno non la definirei inutilizzata.... ma sembra che comprensibilmente il pacca preferisca farsi anche quei 30.000km con l'aziendale ...... per cosi dire a scrocco :wink:

 

D'accordissimo al 100%! Quando sembrava che mi spostassero vicino casa stavo guardando per una bella elise 1.8 192cv, 0-100 in meno di 5 sec e tanto divertimento che si svaluta poco

 

Non è la grossa cilindrata e basta a farle svalutare, è cambiato il mercato.
Ma se oggi fanno i diesel da 300cv e che costano 70K capisci che il mondo si è bevuto il cervello?
Quando ero piccolo io un 3.0 era roba rara e di quelle poche che circolavano presumo che giusto l'1% veniva usata per massacrarla di Km e adibirla a fini lavorativi, le più stavano in garage dal lunedì al venerdì.
Si è perso il senso della misura o pare a me? Oggi ce un'offerta tale di 3.0 e oltre che sono diventate come i cellulari: quando si rompono le butti e ne prendi un'altra.
Una volta tenevano un po' di più perchè ce n'erano poche, parlo di roba tipo 911 SC3.0, di 308GTB/GTS.. perchè una volta i 3.0 erano questi, ricordiamocelo. L'Alpine era 1.6, la Elan 1.6.. una Fulvia HF o Zagato era 1.3 o 1.6! Non so se mi spiego.

Oggi è da comprare un 993, già i 964 belli costano. Una 964Rs va sugli 80K e di sicura è destinata a salire. Oppure è da comprare un GT3 MkI che ormai penso sia alle quotazioni minime in procinto di risalire a breve.:wink:

 

condivido in pieno hai fatto il mio stesso ragionamento....... le auto come i cellulari usa e getta...... il prossimo passo saranno le case usa e getta? se facciamo come in usa dove abbattono edifici anche solo di 20 o 30 anni direi di si.......

 

Per fortuna da noi le case tengono. Quelle di prestigio poi sono senza prezzo.

 

Io credo che la scelta tra un auto aziendale o rimborso kilometrico sia soggettiva, sempre che l'azienda non imponga l'aziendale.
Anche a me offrirono una Bravo da usare tutti i giorni della settimana, ho preferito acquistare un 330d usato e farmi dare un rimborso da 0.36€ che per i 40milakm all'anno che faccio, copro spese, assicurazione kasko e balle varie.
Per ora sono contento ed arrotondo qualche €rino, diciamo che l'importante è l'affidabilità dell'auto.
Poi tra viaggiare in bmw e viaggiare in Bravo, chettelodicoaffà.

P.S. in precedenza giravo con vw polo tdi (ottima!) e alfa 147 ma quest'ultima data via per la sua totale inaffidabilità.

 

che se se li fa con l'aziendale sono "inclusi nel prezzo"

 

il bello dell'aziendale.

 

Ahiahiahi ! Pacca ! Sei un "grassatore" dei correntisti !!

Scherzo eh ! :wink:

 

Io sono del parere che un mezzo inutilizzato bisogna darlo via il più presto possibile, senza guardare i listini dell'usato! I 18K che ti hanno offerto oggi, tra sei mesi diventeranno 10K se sarai fortunato! Piaccia o no è così.

 

Voi vendete i sandali a fine estate perchè sapete di non usarli fino a maggio dell'anno successivo?

 

Si parlava di auto afflitte da svalutazionite acuta....non di sandali, forse hai sbagliato spiaggia!

 

Era una battuta ed io che sono molto diverso da voi. Nel senso che mi capita di non usare una macchina per due settimane e di doverci fare un giro a vuoto per non mandare a terra la batteria.
Ma non mi passa per l'anticamera del cervello di vendere, è il piacere sottile di sapere che se vuoi c'è.