Miniguida angoli serie 1 (tutte)

Marzo lo so pero ti ripeto non capiva nulla come me pero a difference ke io faccio limbianchino Ed e accettabile mentor lui fa il Gommista e non si puo vedere e ne sentire pero ti dire I valor Della convergenza li ha messi come programma dove non si trovavano erano angoli di incidence anteriore se non sbaglio e mi dava questi valori ma cosa viol dire

 

Mentre il disegno nel computer Degli ammortizzatori e penso ke quello sia il camber stava a -0.12 poi infidel questo io ho solo tolto I pernetti spingere ammortizzatore in battuta verso il motor e Rifatto lassetto abbassandalo di 1cm anteriore assetto Attiva cosa ho potuto fare di sbagliato se ho fatto eseguire il lavoro come la guida a pag 1

 

Franco per favore cerca un gommista serio se no il discorso è vano, ricorda che il lavoro fatto bene riesce solo a chi ci mette passione!!! Altrimenti andassero tutti a zappare !!!li appunto nn c è passione....

 

Ma a Napoli e province ki ce di serio ? Non ne conosco cmq con I valor erano tutti in verde mentor incidenza non dava il valor totale ma solo destro e sinistro possible Che togliendo il pernetto invece di cambiare il camber mi e cambiato il caster originale il serie 1 angoli di incidenza a quanto dovrebbero stare ? Qualcuno gentilmente potrebbe postare una foto lo so ke la devo rifare la convergenza ma e giusto per capire cosa e success a sto angoli di incidenza e in quanto al camber lo notato io personalmente quando il meccanico la messo a battuta Cke la ruota superior si e spostata entrando verso linterno

 

l'incidenza non ha un valore totale....

è normale che indica separatamente i valori dx e sx.

non c'entra col camber..

il caster (incidenza) può variare anche in conseguenza di altre regolazioni,tipo convergenza o camber appunto..(dipende da come è fatta la sospensione)

comunque è probabilissimo che oltre a capire poco, quel gommista abbia il banco starato...

 

Marzo quest Gommista ke sono andato nemmeno la carta da stampare aveva gli ho kiesto una stampa per postarla sul forum per avere consigli da persone stupende e preparate come voi e mi ha detto ke la carta non ce l aveva pero io per computer mentre faceva la convergenza ho visto camber -0.12 adesso kiedo a te marzio ke sei preparato su quest cose ma senza modifica cioe con pernetto e senza qualcosa lo preso di camber perche ho letto abbastanza e come ho capito togliedo I pernetti si arriva -30 -40 adesso io ke li ho tolti mi dava -0.12 ke vuole dire?

 

Che devi comprare i camber plate /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e anche un vocabolario...

scusa, ma faccio veramente fatica ad interpretare il tuo slang...

comunque dai retta a PITO, monta i plates,prima che mi combini qualche disastro..(vedo che non hai le idee molto chiare, e le modifiche che potrei consigliarti presuppongono una certa conoscenza della questione,oltre ad una discreta manualità)

con le piastre di pito avrai il camber che desideri senza pericolo.

 

Scusa ma e iphon Cke mi cambia le parole in automatico per quest non si capisce comunque avevo detto ke il camber stava a 0.12 adesso volevo sapere quante? Non voglio I plate in quanto volevo Togliere solo il pernetto non devo andare in Pista se qualcuno lo sapeva in quanto io non capisco na mazza di ste cose non devo fare altre modificke

 

e che Iphone hai? quello di ET?

comunque quello che vuoi sapere è proprio nella prima pagina di questo tread...

 

No marzo non e quello di et e quello di fdn

....... Comunque grazie per la prima pagina lo letta e ancke le altre a seguire

 

ahhahaah

Io invece mi sa che per natale mi regalo cerchi mak dtm 17, gomme nuove e pure i camber di pito

Però se lo sterzo nn mi si indurisce e la macchina non mi diventa sovrasterzante voglio essere risarcito

 

Ragazzi io ho un paio di camber plate presi da pito che non ho montato in quanto me ne sono prodotti dei miei personalizzati,se li volete sono li sul mio comodino ad aspettarvi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

o vx220 o lotus

 

vx220!spendi poco,tanta resa!

 

Ieri raffa l ho vista a Matera la speedster ....che dire è veramente figa e cosa piu importante una lama,Volevo chiedere al ragazzo se se la voleva vendere.....

 

io sarei super curioso di provarne una!!!

 

Io ho provato la Speedster 2.0 turbo. Ero indeciso se prendere quella o la 135i...... poi provandole...

 

certo che il paragone con il 135i ci sta proprio..................

scherzi a parte sono due filosofie differenti ma lontani proprio anni luce, condividono solo un unico dettaglio, entrambe vanno a benzina