Mini John Cooper Works GP R56

Dopo aver trascorso un anno con la mia magnifica GP Kit R53 ed averla venduta proprio questa settimana, stamattina Mini annuncia l'arrivo del canto del cigno anche di questa seconda generazione della piccola hatchback inglese, celebrandola come ormai consueto con una versione estrema volta ad esaltare le peculiarità sportive del superbo telaio: la GP.

La presentazione ufficiale avverrà in questi giorni al circuito Le Castellet in Francia, ove si sta tenendo il raduno Mini United Festival, punto d'incontro di ogni appassionato dell'universo Mini.

Ricordiamo che la mia GP, la R53, si differenziava dalla normale JCW per le modifiche al motore che la portavano da 192 a 218cv, un kit estetico dedicato comprensivo di grembialatura anteriore e posteriore, alettone posteriore fisso in carbonio, ruote da 18" apposite ed una caratterizzazione cromatica dedicata.
All'interno, l'alleggerimento era visibile nell'eliminazione di parecchi pannelli fonoassorbenti, nell'eliminazione del divano posteriore che la trasformava in una due posti ed in luogo del quale si trovava una grossa barra duomi volta ad irrigidire la già solidissima scocca della GP.
Il tutto per raggiungere i 1120kg DIN (1195kg UE) ed un rapporto peso/potenza di 5,1kg/cv (la Cayman 987 2.7 segnava 5,3kg/cv).
Fu venduta in 2000 esemplari totali tutti numerati, 222 dei quali è arrivato in Italia al prezzo di 36.000€.

La nuova GP dovrebbe vantare il consueto 1.6 con turbina Twin Scroll portato dai 211cv della JCW a 230cv, il tutto per abbassare il tempo al Ring dagli 8'43" agli 8'23" di questa generazione.

Allego il link alla discussione della mia GP Kit e qualcuna delle foto della nuova, diffuse in queste ore.
Topic JCW GP Kit R53

 

Kuhmo Ecsta V700.

 

L'asse da stiro in carbonio ce l'ha.

 

Vero, mi sono confuso con la normale S con kit JCW. Ma non me ne sono mai inteso tanto dei modellini poveri!

 

Si, pure sua sorella aveva 163cv!

Io dicevo la S con kit JCW aftermarket.

No, no.

Ho venduto la mia Mercoledì, direi che ho già dato.

Concordo.



Mi miei erano già brutti ch'erano brutti, ma splendidi confronto a questi.

 

Pensate che, verso fine estate, mi era venuto in mente di fare fare la striscia sulla fiancata sopra la minigonna dello stesso colore del tetto e con il logo GP uguale a quello della presa d'aria del cofano.

Poi trovare il colore e farmela fare sarebbe stato troppo palloso e ho desistito.