Mini Cooper SD: gasolio piccante

si... presa da poco usata da un altro utente del forum

cmq tornando in topic: sarà anche pesante il 2l però 143cv e la coppia di un diesel su una mini non mi dispiacciono affatto

 

se si sapesse peso e ripartizione.... Che belva!

 

A sensazione.

I motori grossi ce li vedo solo sulle sportive e il top di gamma.

Questa sd vuole porsi a metà strada tra la s benzina e la cooper d. E' un po' come se, restando in tema mini, la cooper e la jcw fossero 1.600, e la cooper s 2.000, ma di potenza uguale ad adesso. Che senso avrebbe? Nessuno.

E poi posso capire se avesse 170 cv, allora il 2.000 ci starebbe anche, sono potenze difficilmente raggiungibili con un 1.600, ma con 140 cv è uno spreco a mio avviso.

 

Ah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma la cooper S è un top di gamma! solo che questa è D, posso esser d'accordo sul fatto che fare una versione top turbodiesel lasci il tempo che trova, però con la cilindrata non centra proprio nulla!

Non si vuole porre da nessuna parte, è un cooper s diesel. Fa razza a se. La potenza è stata tenuta volutamente più bassa del cooper s per questione di puro marketing. Sappiamo tutti che il 2.0d arriva tranquillamente a 180 cv senza colpo ferire. E la scelta del motore è per fare economia di scala. Io per esempio ci farò un pensiero mi piace il cooper s esteticamente e mi piacciono i cavalli, ma girando tantissimo non ho potuto prendere un cooper s per via dei consumi. Bene, sono stato accontentato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />. E' marketing ragazzo mio, e hanno ragione loro.

 

Sapete dirmi come funziona il CDPF ?

 

la s non è il top di gamma, è la jcw il top.

So bene che è il marketing, infatti da sempre sostengo che la hanno fatta solo per fare un contentino a chi vuole la s ma non può prenderla per i consumi.

Ma poi che economie di scala? Hanno appena progettato un 1.600 nuovo di pacca per la mini, ci voleva molto a farlo un po' più potente? Non credo.

 

Forse, come detto anche da beck, è una questione di giacenze di magazzino: si trovano una marea di 2.0d da levar di torno.

 

So che il nuovo 184 a differenza dei 177 163 e 150, è già studia per esser messo trasversale... forse non è il 143 del 118d....

 

Ma tu sei sicuro che la cooper d rest abbia un motore nuovo?

 

Si. E' fatto da bmw a partire dal 2.000.

 

boh...sarà ma secondo me è solo per una questione di minori costi...forse costava di più modificare il 1.6 nuovo per portarlo a quella potenza e alla fine il 2.0 è un motore collaudato che va alla grande e non consuma una sexa!

sarebbe davvero interessante conoscere il peso dell'auto e la ripartizione dei pesi...

 

Beck, ma quindi è un N47 anche questo?

 

Nel senso che hanno preso il 2.000 e lo hanno rivisto per tirarci fuori un 1.600.

O almeno così avevo letto.

 

Lo dicevo perchè se per caso l'attuale rest del cooper d ha ancora il motore 1.6 td PSA si è risolto l'arcano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.....Ti ricordi che nella discussione "differenze tra nuovo 184 e 177cv veniva detto da ATD che quello nuovo è già studiato per il posizionamento trasversale?

 

Listino prezzi MINI Cooper sd

Mini Cooper SD: 25.600

Mini Cooper SD Clubman: 27.650 euro

Mini Cooper SD Cabrio: 29.900 euro

Mini Cooper SD Countryman: 28.500 euro

Mini Cooper SD Countryman ALL4: 30.050 euro

 

Se non sbaglio il cooper S base non arriva a 25000...