Mini cooper S diesel 150cv. Chi ne sa di piu'?

Bossega!

 

Il buon Sergio direbbe: "Io col metano ci cucino e basta!" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quotone!!!

 

Io non so se veramente uscirà questo 150cv però sono dubbioso perchè un 2000 è veramente impegnativo da "ficcare" in quello striminzito vano motore...

 

Trattasi di 1600cc, cvd.

http://www.autoblog.it/post/28882/mini-la-cooper-s-diesel-avra-143-cv

 

meglio...

 

Secondo me è la solita bufala.

 

secondo me invece la faranno davvero.. ma dubito fortemente che la chiamino "Mini Cooper S diesel"

 

a seconda di come la chiameranno per me sarà un ottimo motore su quell'auto...

 

Eccola :

http://www.infomotori.com/auto/2010/09/16/mini-cooper-sd-diesel-da-oltre-140-cavalli/

motore 2.0 diesel !!!







mica male...:wink:

 

Il motore non è 2 litri ma 1.6 litri turbodiesel e ha 143 cavalli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

_RS4_ ha già riportato correttamente il tutto.

Un 2 litri, specie se BMW, nel vano della Mini non ci sta!

 

Sul fatto che non ci dovrebbe stare concordo con te, però da tutte le parti è scritto che sarà un 2.0, mi sembra strano che tutti stiano scrivendo delle cavolate.

 

Piu che altro motore e cambio 2000cc bmw sono longitudinali, è impossibile farli entrare nel vano di una mini

 

ottimo motore a mio avviso sia come cilindrata e cavalli...

 

Da INFOMOTORI :

La Mini Cooper S, declinazione sportiva della lussuosa citycar anglo-tedesca, è in arrivo con un'inedita motorizzazione a gasolio proveniente, come lecito aspettarsi, dalla galassia BMW. I tecnici Mini sono riusciti a far entrare nel minuscolo vano motore della Mini il pluripremiato due litri da oltre 140 cavalli che spinge buona parte delle BMW Serie 1, Serie 3 ed X1. Proprio questo aspetto fondamentale si è rivelato l'ostacolo più arduo da affrontare, a quanto pare brillantemente superato. Da tempo era attesa una nuova Mini alimentata a gasolio, capace di alte prestazioni a fronte di consumi contenuti. Fino ad oggi Mini ha montato diesel di piccola cilindrata prodotti da Toyota e PSA, con cilindrate di 1.4 e 1.6 litri. Per la prima volta quindi, Mini monta diesel BMW, propulsori con una grandissima reputazione a livello internazionale. Il quattro cilindri due litri diesel BMW è capace di coniugare prestazioni brillanti e consumi contenuti tanto su BMW Serie 1 quanto sulla più grande e pesante BMW Serie 3. E' lecito attendersi scatti brucianti e rare visite al benzinaio con questa nuova Mini, forte di un rapporto peso / potenza particolarmente favorevole. Dovremmo vedere la nuova Mini Coooper SD al Salone di Parigi 2010.

:wink:

 

http://www.motori.it/ultimi-arrivi/6257/mini-parigi-la-cooper-sd-in-arrivo-la-countryman.html

http://www.autoblog.it/post/28882/mini-la-cooper-s-diesel-avra-143-cv

 

Non ci resta che attendere il salone di parigi.

Però ancora mi chiedo come possa starci un 2 litri bmw in una mini, ci stà a mala pena il 1.600!!!!

 

si potrebbe tentare un "centrale-posteriore" stile renault maxiturbo

 

Mi sembra una buona trovata commerciale,anche se io,oramai,sono abituato a vedere Mini S--->Benzina

 

O come questa