Miglioramento comfort 18" runflat/assetto sportivo E90

sarà ma non so quanto alla fine sia una figata montare gomme run flat...costano di piu (per ora) e poi alla fine quante volte si buca un pneumatico? non vale la pena avere ruote normali e nel caso andare di bomboletta?
io ho 2 treni di gomme: estivo e invernale. con una scelta tradizionale risparmierei un sacco di soldi. alla fine se butto via 1 gomma in 10 anni a causa della bomboletta chi se ne f....

ciao

 

Non esageriamo!! In termini di sicurezza l'assetto sportivo ha certamente i suoi "pro" ma anche alcuni "contro" per cui non penso che tutti i possessori di e90 con assetto normale in versione non MSPORT, con i cerchi da 16" o 17" siano delle persone poco dinamiche. Cmq ho l'impressione anch'io che tu non abbia comprato quello che volevi. Non c'è una cosa che ti vada bene nella tua auto.

 

Comincia col togliere i runflat, molta gente ha trovato così un enorme miglioramento e poi vedi un pò.

P.S. Certo che fare considerazioni o chiedere consigli qui sta diventando davvero irritante.... Ha cerchi da 18" con gomme runflut, asseto sportivo e trova l'auto un pò troppo dura, leggere consigli tipo cambiare auto (quando in passato sullo stesso problema si è dato tutt'altro consiglio......) o stronzate tipo "comprati una Maybach" è davvero poco costruttivo e molto poco simpatico

 

Secondo me se vuoi migliorare il confort basta che cambi i pneumatici

 

eh ma tu c'hai una brutta fissa co sta cosa!

Con tutto il rispetto (visto che ce l'ho anch'io), si potrebbe parlare di invidia se avessi un'Aston o una ferrari..... ma non per una E90.IMHO.

E' chiaro che tutti quelli che hanno detto di cambiare macchina lo hanno fatto non perchè vuole cambiare le gomme , ma perchè è partito che gli faceva schifo, l'ha comprata e sta cambiando il cambiabile.

Se io scrivessi che voglio rifare l'assetto credo che nessuno mi direbbe che ho sbagliato auto. Un motivo ci sarà.

Cmq secondo me già rimarrai soddisfatto col cambio pneumatici!

 

Guarda che non ho mai avuto intenzione di litigare!! Secondo me assetto sportivo non migliora sempre la sicurezza. Cmq vedrai che togliendo le RF guadagnerai in confort senza modificare in nessun modo la rigidità dell'auto.

 

IMHO, per tornare in tema, i RF si possono montare al max sui 17.

 

Per esempio su asfalto bagnato secondo me un assetto troppo rigido non è piu' sicuro!!

 

mi spiego meglio: su strade bagnate è meglio un assetto normale!

 

La barra a duomi irrigidisce la scocca, mentre al caso mio potrebbe fare una antirollio an e post più grossa.

 

se togli i rflat hai gia' sensibili migliramenti,guadagni in sensibilita' e
hai meno rigidita' su sconnessioni le sospensioni assorbono meglio le asperita'
ti parlo di michelin pilot sport 2 225/45 r17 che monto su 330 xd e91

 

Premetto che se dovessi comprare una 330 oggi la comprerei in versione con assetto e 18" (forse 17" per 320). Cmq è innegabile che con l'assetto piu' rigido e/o con pneumatici piu' ribassati e/o larghi peggiorano le prestazioni di tenuta su fondi bagnati. E' innegabile.