saranno stati altri tempi...saranno state abitudini...ma utilitarie solide come la mia opel ne ho viste poche...esterno a parte (demerito mio da neopatentato e di tt le bestie che girano a napoli) gli interni sono immacolati...i sedili messi meglio anche della mia 1er...tappetini da 5 anni nn li ho cambiati e sono sempre uguali...e ha 120.000km di cui 50.000 fatti da me, tirata alla morte e all'inizio che ero neopatentato vi lascio immaginare...ora fa la signora 5 gg su 7 in garage, gli ho cambiato in 5 anni la valvola termostatica le 4 candele e la cinghia di distribuzione, e 3 tagliandi (l'ho prestata 1 volta ad 1 ragazza e mi è andata contro il muro e ci ho cambiato radiatore e semiasse, ma xke si erano rotti nell'urto) 1 solo treno di gomme...insomma difficile trovare una fiat così affidabile io non critico chi compra italiano xke ha delle motivazioni, ma non deve criticare me che compro tedesco xke ho le mie! ovviamente devono essere fondate...se compro audi cerco gli interni ricercati e un'auto che sia facile da gestire (non tutti amano la guida sportiva) se compro mercedes voglio un lusso e un comfort sopra la media, se compro bmw è perché so guidare e cerco 1 auto elegante e sportiva se compro alfa è perché voglio 1 auto di un determinato segmento che sia una valida compagna di viaggio, che ha dei motori brillanti e delle linee che possono piacere, se dico che l'alfa è l'auto + sportiva dimostro di non capirne di motori e il discorso finisce lì è come pretendere che la mia 1er eletta sia internamente + ricca di una a3 full... io nn lo pretendo e ammiro le a3...spesso dagli specchietti retrovisori...ma è 1 altra cosa!! facci sapere per i consumi!!:wink:
Beh, in generale può essere vero, ma in questo caso specifico non direi. Nel segmento A le auto "italiane" (perchè sono prodotte in Polonia, in una delle fabbriche più organizzate d'Europa) sono qualitativamente superiori alla concorrenza. E' oggettivo, basta che chiudi una portiera o le metti su un ponte e guardi il sottoscocca. I risparmi su C1/107/Aygo sono su tutto, dal portellone che coincide con il lunotto ai passaruota non rivestiti, al metallo nudo sulle portiere, alla mancanza di fonoassorbente nella zona dello scarico. Questo non toglie che abbiano anche dei pregi, a partire dal prezzo per arrivare ai consumi, migliori di quelli di tutte le concorrenti, e delle prestazioni. E quanto ad estetica, se posso, dico che C1 e 107 piacciono anche a me. :wink:
ma dove hai letto che io ho preso una E93 perchè è sportiva e pesa poco oppure dove ho fatto un paragone tra la E93 e una GT? io avevo la E92 e telaisticamente era una lama, quando ho preso la E93 non ho pensato minimamente di prendere un'auto sportiva ma un'auto stupenda....è diverso :wink: e poi dimmi quello che vuoi, ma una GT o una Brera sono solo dei cassabanconi pesanti, con motori datati e con la trazione dal lato sbagliato.
ma infatti il tuo discorso è corretto: il discorso è che nessuno, tantomeno io, qui ha detto che il progetto 107/c1/aygo prevede un'auto qualitativa, lussuosa e curata nei dettagli. è un'auto economica, costa poco però offre cose essenziali molto apprezzate, come giustamente hai detto tu. certo magari una 500 internamente sarà più ricercata, ma a parità degli accessori che ho preso sulla 107, costa almeno 3-4 mila euro in più che in questa fascia di prezzo sono una percentuale elevatissima. quindi, ne vale la pena? ognuno giudichi per sè però dalla diffusione di 107/c1/aygo che vedo in strada, ritengo che molta gente consideri il rapporto qualità/prezzo di queste vetturine molto conveniente :wink:
So perfettamente che non hai preso la nostra splendida cabbbbbrio (vabbe' dai, la tua è leggermente più bellina della mia :wink:) per le doti sportiveggianti, ce lo siamo detti tante volte... Non ho neanche detto che tu abbia paragonato la E93 alla GT. Dico solo che la GT (a parte la trazione dal lato sbagliato) non è assolutamente pesante. Provai la 159 di un collega con la stessa motorizzazione della mia e sembrava ferma! Quella si che pesa sinceramente troppo. Quando l'ho presa io la GT, 4 anni fa circa, il motore non era cosi' datato ed è stata una divertentissima compagna di viaggio. Il paragone tra la E93 e la GT l'ho fatto io, perché se parliamo di peso, non è che guidiamo una farfalla, ma ci piace cosi'
ma stai paragonando una cabrio con una coupè, non esiste il paragone perchè le cabrio hanno un rinforzo strutturale che le rende pesantissime, soprattutto la E93 col tetto in lamiera
Ma infatti la 500 non centra nulla con C1/107, la vera concorrente è la Panda, che ha prezzi reali ben più competitivi della 500 mantenendone l'alta qualità di progetto.
ma anche la panda costa, a parità di accessori, più della 107....e poi, onestamente, non ha nemmeno lontanissimamente l'appeal della 107 e men che meno della 500 insomma la panda sarà pure una buona macchina da lavoro ma non stuzzica la fantasia :wink:
Volevo solo dire che la GT non è pesante e che, nel nostro caso, della pesantezza non ce ne po' frega' de meno! Parlaimm e non se capiamm, robbe'! Ma è uguaglio!
meglio se non ci provi a scrivere il napoletano..... @CICLOPE......la GT era una coupè di medio/piccole dimensioni che pesava pochissimo e andava più di quanto tu potessi pensare.......e ti garantisco che era piantata per terra.....era davvero eccezionale:wink: hai ragione sulla c1/107.......è probabilmente una delle più carine del segmento.....ma una panda è meglio qualitativamente (tra l'altro proviene dallo stabilimento polacco della fiat con meno grado di difettosità):wink: ma sono d'accordo con te che a livello di appeal le altre son meglio:wink:
E' una vita che sento strafalcioni di gente che prova a parlare e a scrivere in romano, questa passatemela! :wink: Quoto al 100%!
Vedo che di cuggini intelligenti non è piena solo la mia famiglia purtroppo Si stanno diffodendo peggio che gli alieni ne "L'Invasione Degli Ultracorpi" :wink:
cmq io non apprezzo le alfa come auto sportive, qualità fiat e soluzioni tecniche antisportive (trazione anteriore). ciappate
sveglia ciclò:wink: si riferisce al topic "la sentenza del cugggino" hai citato tuo cugino fissato con fiat/lancia ed è intervenuto docAran.....autore del predetto thread:wink:
ne parli come se fosse un evento famoso a livello mondiale che tutti dovrebbero conoscere....mai letto e dubito che adesso lo farò :wink: EDIT anzi adesso che ho controllato nel pannello ho la sottoscrizione attiva quindi in passato (molto remoto) devo aver partecipato ma ormai è fuori dalla mia memoria e dal mio interesse
è un topic che ha avuto un discreto successo, 56 pagine tiè http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=169385 stampatelo e leggilo a dispense
