Mi sgrattugio nel dirlo, ma.. (e46 320d)

forte.. non lo sapevo..

 

dipende anche dal tempo trascorso..

 

cioe???

 

o i km o la data sono due scadenze.. se te ci impieghi 10 anni a far 20.000 km lui scade prima...

 

che scemo.... certo ovvio.....

 

E' vero mi ero dimenticato di citarlo.

Quindi se non sbaglio......... possiamo dire che il n° di km tra un tagliando e l'altro è un mix tra :

Stile di guida - tempo - km percorsi.

 

si... degli ultimi due sono sicurissimo... per lo stile di guida non lo sapevo.. ma forse solo sul restyling?

 

Io l'ho saputo da un meccanico BMW, e l'ho riportata.........
L'ho chiesto anche al mio meccanico e me lo ha confermato.

 

Confermo quanto detto da Hell, ma vorrei fare una precisazione. L'adattamento della percorrenza tra un tagliando e l'altro, causata da stile di guida ecc.... non modifica i km residui subito dopo il reset, che sono per tutte le 320d 136cv 22.000!!!!:wink: Poi col tempo noterete che se avete percorso 1000km da nonnetto, il bc segnerà che ne mancano 21100 (per dire!!!) mentre se avete pestato di brutto nemancheranno 20900!!!:wink: E così via fino a 0!!!!:wink:

La mia per esempio è tarata per fare i tagliandi ogni 30.000km, ma se dassi retta a lei li farei ogni 35-38.000 per il mio stile di guida!!!!
Ma ogni 20.000 li faccio uguale!!!:wink:

 

Quella di Omar segna 25000. Ha la car tarocca

 

Tanto di cappello al motore da 136cv.
Un mio ne ha avuta una, comprata nuova e venduta dopo 210.000 km.
Regolarmente tagliandata in BMW, andava come un'auto nuova di pacca.

A volte mi chiedo se valga la pena avere qualche cavallo in più, ma molti grattacapi...

 

Omar anche la mia non consuma olio e acqua, zero problemi al motore e un pò a tutta la vettura, il cambio olio si fà ogni 22.000km, se ti segnale 25 mila km il problema potrebbe essere una ipotetica ricordica che ti hanno fatto in bmw caricandoti il software tagliandi delle vetture dal 2001, stessa cosa sucessa ad un mio amico, per risistemarlo con i tagliandi ogni 22 mila km ho dovuto codificare la programmazione interna del quadro strumenti

 

ma porcaputt.......solo io sulla mia e90 ho dovuto aggiungere 1lt d'olio......?
a soli 7500km dal tagliando?......e non solo ho dovuto mettere anche 2 dita d'acqua....... e' possibile che un diesel consumi....olio...cosi'?....

 

un litro è un po tantino... la mia ex touring 136cv non ne perdeva una goccia a 163000!!!!

 

Ci voleva Maurinax per svelare l'arcano :wink: Allora ho ragione che hai la car tarocca!

 

se ti consuma tutto quuesto olio fai controllare che non ci siano perdinte in turbina o nel raccordo/bullone cui arriva l'olio alla turbina, un consumo così eccessivo di olio è da tenere sotto controllo, sicuro che al precedente tagliando abbiano messo la giusta quantità di olio?

 

un mio qmico rappresentante ha fatto con il 136 cv ben 350000 km ,unici guasti sono stati la turbina e la pompa di iniezione

 

e il debmetro... lo avra cambiato piu volta no?

 

La mia ne ha meno....... 267.700 km
Debimetro orginale.

Pulito 15.000 km fa :wink: