ragazzi ho sempre fatto v power 100 ottani.Dopo un bel pienozzo in svizzera di 98 plus arrivo quasi in riserva e la piccola non ha più coppia in basso..cioè sono in terza a 2000 giri, schiaccio, e niente è proprio lenta a salire di giri.Come un grande vuoto.Eppure una settimana fa sono andato a farla controllare in bmw milano per sapere se era in fase ma la macchina saliva che era una meraviglia.Oggi è finita la 98 e ho rimesso v power.Vi farò sapere se ci saranno cambiamenti.Ma secondo voi è possibile??
speriamo sia solo la benzina anche perchè non la tratto mai male.La lascio scaldare bene ecc...e non faccio le gare in giro.Può rompersi da un giorno all altro??
...Sono state le fiamme gialle a metterti lo zuccherino nel serbatoio...Così impari ad andare a fare la benza in Svizzera ...Scherzi a parte, spero non sia nulla di serio, però se sei andato tanto in riserva potresti aver tirato sù della schifezza dal tuo serbatorio...
io sulla mia ex Evo8 avevo una centralina (Apexy) col display x il battito in testa, l'auto era mappata x 100 ottani, ovviamente facevo solo V-Power. Ebbene, un giorno rimasi senza benzina in autostrada e misi la plus 98 della IP, un bel pieno dalla riserva. Dopo aver finito la V-Power che c'era nei condotti la macchina iniziò a battere in testa in maniera molto rumorosa, il sensore mi indicava dei valori da sbiellaggio, dovetti uscire dall'autostrada x cercare dell'addittivo, poi messo, l'auto magicamente ritornò su valori "quasi" normali.... morale? a detta di molti la benzina Agip e IP 98 ottani è una schifezza e la percentuale di furbi nei distributori delle sopracitate marche è altissima (fanno pagare la 98 e mettono la 95), quindi x me la causa è la benzina, a scanso di errori, sempre nel baule un Bardhal +3 octane....
Io ho sempre girato con normalissima 95 ottani e non ho mai avuto problemi......e gli tiro il collo come si deve...
è chiaro che girando a 95 non ci sono problemi, però se giri sempre con la 100 quando metti la 95 la differenza la senti...:wink:
ma per caso questa M3 è quella che era sù autoscout del '94? Io l'ho tenuta d'occhio un mucchio ma voleva un rene! Quanto hai strappato?
alla fine 10.....però credimi che è immacolata..infatti angeli custodi non ne ho dietro perchè sennò mi sporcano i tappetini.
si magari la sento così perchè ha bisogno di un bel tagliando, tipo le candele ecc.Ora aspetto la spia del service e poi diretta in bmw.Se avrò mai l occasione di salire su un altro 3.0 capirò meglio.
La tua era mappata per 100 ottani è normale che se abbassi batte, le M3 non sono cosi sensibili come la tua turbona (con la pressione alle stelle ) Mi fà strano, la benzina non da tutta questa differenza, ammeno che non sia allungata con l'acqua
OT Oddio una emmona di quel colore così particolare a Muggiò? Ci starò parecchio attento quando passerò da quelle parti! fine OT
alle ragazze piace quel colore! e a me fa impazzire!!! comunque caso mi vedi fermami e non iniziare a suonare a caso come ha fatto qualcuno ahahahah!!
Una volta ne aveva una in vetrina la Sarma di M3 4P del tuo colore era spettacolare e' uno di quei colori che quando e' un po' sporco perde molto ma quando e pulito con i cerchi tirati a lucido
