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e non credo sia un caso che tutti quelli registrati abbiano questo problema /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20"> io credo che ne soffrano il 99% di serie uno di questo problema! lascia stare la mia è diventata rumorosissima! mi ha detto il meccanico che ha peggiorare la situazione è stato lo start e stop, infatti non l'ho più usato da gennaio e non lo userò più!

si, per la mappa fai bene ad aspettare, non si sa mai /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20"> al massimo vedi se fra 5/6 mesi non da nessun problema a livello di motore catena d distribuzione e poi potresti mappare, tanto se succede qualcosa si rimette la mappa originale...

per l'antenna puoi sostituirla semplicemente svitando la tua e avvitandone una corta in alluminio, oppure levare tutto il blocco nero e mettendo una pinna...

 

benvenuto...... complimenti per l'acquisto però per montare i fare a xeno originali bmw devi vedere se la macchina ha la predisposizione oppure devi montare l'impianto da capo comprensivo di fari .....

 

allora, prima di tutto ti sconsiglio vivamente di usare lo start è stop, io l'ho usavo spessissimo è mi ha praticamente distrutto la catena di distribuzione, l'ha resa rumorosissima perchè ad ogni accensione da uno strattone bello forte... questo è quanto mi ha consigliato il meccanico...

il rumore di sfregamento non ci dovrebbe essere, dovrebbe fare il classico rumore di un motore che si accende alla prima accensione...

i fari teoricamente non si dovrebbero abbassare di intensità se hai lo xenon di serie perchè l'impianto elettrico ha delle protezioni per non sovralimentare durante l'accensione del motore..

l'aria condizionata non diminuisce, cambia semplicemente da ricircolo a aria esterna... se selezioni ricircolo automatico.

 

Ciao, queste sono le opzioni che potresti valutare:

-Puoi acquistarli direttamente in Bmw pagando una cifra al quanto importante 2500 euro circa se non di piu a lavoro finito.

-Acquistare dei fari originali usati sui 600 euro pi centralina apposita per xeno 150 euro, piu fari posteriori a led 150 euro cablaggi 100 euro, lampade 100 euro senza considerare lavafari (obbligatori per legge) e i sensori di livellamento (anche questi in teoria obbligatori per legge per non abbagliare gli altri a carichi diversi) piu codificare il tutto (bmw non fa questa operzione devi rivolgerti ad alcune persone che fanno quest operzione) te la caveresti con circa 1000 euro in totale e il risultato sarebbe il medesimo.

-Acquistare dei fari simil originali come nel mio caso i Depo, oppure i dectane (modello con angel normale, oppure con angel al neon ccfl e l'effetto finale è simile a quello dei nuovi bmw in circolazione) Piu un kit xeno CAMBUS Per H7 e con circa 350 euro avresti i tuoi fari allo xeno con gli angel eye come gli originali.

La decisione sta a te, se secondo te vale la pena spendere piu di 2500 euro in Bmw o se sei in grado di acquistare i pezzi originali usati spendendo 1000 per il risparmio, o una rapida soluzione optando per dei fari completi aftermarket e un kit xeno spendendo 350 euro circa e ottenendo questo risultato:



Inoltre la 116d è in tutto e per tutto la 118d quindi se un domani la vorrai mappare arriverai in tutta sicurezza a potenze della 118d (crica 150cv) o superiori, io avevo raggiunto i 186cv

 

Ciao, queste sono le opzioni che potresti valutare:

-Puoi acquistarli direttamente in Bmw pagando una cifra al quanto importante 2500 euro circa se non di piu a lavoro finito.

-Acquistare dei fari originali usati sui 600 euro pi centralina apposita per xeno 150 euro, piu fari posteriori a led 150 euro cablaggi 100 euro, lampade 100 euro senza considerare lavafari (obbligatori per legge) e i sensori di livellamento (anche questi in teoria obbligatori per legge per non abbagliare gli altri a carichi diversi) piu codificare il tutto (bmw non fa questa operzione devi rivolgerti ad alcune persone che fanno quest operzione) te la caveresti con circa 1000 euro in totale e il risultato sarebbe il medesimo.

-Acquistare dei fari simil originali come nel mio caso i Depo, oppure i dectane (modello con angel normale, oppure con angel al neon ccfl e l'effetto finale è simile a quello dei nuovi bmw in circolazione) Piu un kit xeno CAMBUS Per H7 e con circa 350 euro avresti i tuoi fari allo xeno con gli angel eye come gli originali.

La decisione sta a te, se secondo te vale la pena spendere piu di 2500 euro in Bmw o se sei in grado di acquistare i pezzi originali usati spendendo 1000 per il risparmio, o una rapida soluzione optando per dei fari completi aftermarket e un kit xeno spendendo 350 euro circa e ottenendo questo risultato:



Inoltre la 116d è in tutto e per tutto la 118d quindi se un domani la vorrai mappare arriverai in tutta sicurezza a potenze della 118d (crica 150cv) o superiori, io avevo raggiunto i 186cv

 

complimenti!!!

comi ti trovi con le padelle??

gli specchiettoni enormi???

non è che ti va di scambiarli con i miei a goccia??

 

cavolo...

e io che le cerco fa te....