Mi presento chiedendo già aiuto/consigli!!

ciao, OTTIMA SCELTA

fatta la doverosa premessa, secondo me gli optionals ci stanno bene tutti.

per il colore, hai ragione sul fatto che il nero è eterno e bellissimo mentre il bianco potrebbe passare di moda (qua dalle mie parti lo è già, infatti i rivenditori non lo vogliono in permuta).
io fossi in te la prendere nera/rossa (chissà perchè ) che è veramente bellissima
oppure se proprio la vuoi bianca, io farei gli interni rossi ugualmente perchè sono spettacolari e poco delicati essendo la moquette tutta nera.
modanature rigorosamente nero lucido...

per la motorizzazione: sono entrambi bei motori ma con caratteristiche e destinazioni di utilizzo molto diversi.
il 330d è un gran motore, tanta coppia subito a bassi giri, consuma il giusto (io sto sui 12 a litro di media) e motore molto robusto...
il 335i consuma circa il doppio di media (checchè se ne dica qui sul forum...), è sicuramente un motore più delicato ma il lato positivo sono le prestazioni di primo piano.
se tu dici che sei un tipo che non punta a correre, io direi 330d perchè diventa un'auto dall'utilizzo quotidiano con spese di gestione ancora "umane"

quindi in conclusione 330d ok
colore nero/rosso
optionals ok

INSOMMA LA MIA MACCHINA

scherzo...ma mi dici come hai fatto ad avere il.............................16.5% di sconto?????!!!!!!
soprattutto su un cabrio di questi periodi (estivi)

 

io la prenderei nera interni rossi, sul motore non mi seprimo, non essendo esperto in materia bmw...
ovvio che il 335i deve essere mostruoso, invece del 330d, che è un'altra cosa ovviamente.

evita il bianco, molto bello ma ormai sta già andando fuori moda, come tutte le mode esplose in poco tempo, era destinata a finire presto...

pensa che in un altro forum di sole tt che frequento, sulle ultime 50 tt "registrate" a parte che 45 sono 1.8 (non proprio fulmini di guerra per essere tt, che di base è sportiveggiante), beh, 45 sono bianche, s-line, con 19" titanio, tutte identiche...se uno le vede da fuori sembrano sportivissime, quando poi le vedi su strada, che da 0-100 ci metteranno almeno 7,5 sec (con i 19 anche di +), allora cambia idea.

questo per dire, alla fine, che il bianco è ormai sopravvalutato e super visto, bastaaaaaaaaaa....... :)

 

non credere: la differenza netta c'è quando chiaramente il d finisce e l'i invece inizia ad andare davvero forte cioè dopo i 4.500/5.000 giri :wink:
fino a quel regime il 330d non ha nulla da invidiare al 335i...anzi alcuni ti diranno che il d è anche più coppioso dell'i fino a quella soglia

 

Ciao Marco,
intanto benvenuto.. complimenti per esserti sposato il 24/5..
è il giorno del mio compleanno
parliamo di cose serie..

se già ti ventola per la testa l'idea 35 io ti consiglio di farci un bel pensiero, alla fine scendi da un benzina 265cv (se non erro) hai la mezza idea di prendere un v8 420cv, direi che un 335i è perfetto!
quanti km fai?

e93 330d nera interni coral red
e93 335i bianca interni coral red pacchetto m magari..

optional ok

 

:wbmw

 

Vorrei portare a vostra conoscenza che le prestazioni dichiarate per la E92 sono:

330d
acc:6.0
vmax:250

335d
acc:5.9
vmax:250

335i
acc:5.5
vmax:250


Beh... direi che il 330d vada alla pari con il 335d (magari penalizzato dallo step) e se la giochi benino con la 335i restanto cmq un po' dietro.

Altra cosa... qui si parla sempre di modanature nere... ecco a me piacciono tantissimo ma mi risulta che sulla msport sia obbligatorio prendere o alluminio o legno.

 

tra le due meglio alluminio...legno su una msport....brrrrrrrrrr

 

Ciao, super complimenti per la scelta ! Nera /interni rossi è come la mia e non può non piacermi : splendida !
La M3 cabrio , in effetti, costa una fucilata ! Full full full cioè come la tua futura 330d costerebbe oltre 90.000 cioè una follia pura. A quel punto compri una Ferrari usata che almeno non si svaluta più di tanto ed è sempre una Ferrari cioè un Mito inarrivabile per le masse...

Credo che la 330d sia il massimo come fruibilità. Ora l'Audi A5 cabrio la incalza un po' perchè se è vero che non c'è l'Hard top a scomparsa è anche vero che c'e' la trazione Quattro che permette di usarla in tutta sicurezza 365 giorni all'anno pure in montagna (sempre con termiche) ...
Però la e93 IMHO è più affascinante.
Sulla eterna diatriba diesel-benzina cercherò di non pronunciarmi più visto che il forum è fortemente schierato pro benzina e mi sono già preso una bannata temporanea per questo...
A mio avviso se avevi in testa l'M3 il 335i sarebbe una scelta "povera" quindi povera per "povera" tanto vale risparmiare un po' e prendere un 330d ...
Per gli optional io teglierei comfort access e impianto hi-fi che ritengo IMHO rinunciabili...

 

Beh allora con questa premessa vai d'impianto hi-fi ed elimina il comfort access che su molte auto ha dato anche alcuni problemi...(Non s'apriva più con inevitabili disagi magari a 400 km da casa ) ...
Tutto il resto lo terrei sù ...Anche se io non amo molto la versione M-SPORT perchè IMHO è un po' truzza. Infatti sono felice che la mia sia una Eletta con tutti gli accessori sopra che ha messo il mio amico che me l'ha venduta un'anno fà... I cerchi da 19 ad esempio della M-sport non mi fanno impazzire e preferisco i miei 19 mod.230 . Praticamente il mio amico ha preso un'eletta e l'ha accessoriata lui con navi prof. 19 mod.230, pelle dakota color red e famose modanature nere, bmw assist e on line con voice control , 6cd in plancia, assetto M, Volante M, Active steering , fari che girano ecc. ecc.
Io adoro le auto full full full anche se oggi è vergognoso quanto porti a far lievitari i prezzi...Praticamente nuda e cruda hai un'altra auto (prendi ad esempio la nuova A5 cabrio 3.0TDI da 239cv costa nuda e cruda 57.000 e full full full 75.000= nuova improponibile) ...
Certo sei costretto a perdere poi tantissimo perchè chi viene per comprarla guarda la valutazione 4ruote e per 4 ruote (peggio ancora eurotax blu) nuda e cruda e full full full valgono sempre uguali e la penalizzazione è fortissima.
IMHO lascerei stare il bianco...Hai già detto tutto tu ! Io nel 2002 avevo una Boxster Bianca quando il bianco non era moda= per venderla ho dovuto comprare un'Audi A6 che tutt'ora utilizzo per lavoro nuova !

 

16.5% di sconto per solidarieta?
in bmw manco tuo fratello potrebbe
ma poi mi chiedo: i conce hanno margine più alto del 16.5% o te l'ha data a fattura?
mi pare davvero strano guarda...

 

Beh non è per niente strano...Io lo scorso anno a fine aprile giravo per Conce chiedendo prezzi sul nuovo della 330d e93 accessoriata più o meno come quella che poi ho comprato usata:
Ho trovato sconti del 13% al Max sul nuovo da configurare a mio piacere
Ho trovato 16% sul km/zero su misura dell'Autoingross ovvero auto che ti configuri tu, loro le immatricolano come noleggio con conducente , poi se le intestano e ne cambiano la destinazione d'uso eppoi le vendono a te , ma, di fatto te le vendono con zero km...
Poi ho trovato un Concessionario di Treviso che faceva sconti sulle auto che aveva già in casa sino al 20% ...
Io avendo piacere di avere un'auto molto accessoriata non mi sarei trovato bene con quelle di Treviso , però il 20% era notevole !

 

ma il 13% su un'auto da 70 mila mi pare del tutto normale, considerando che io ho avuto il 10% su un'auto da 45 mila (E92)
il 16% su un km0 (anche se poi te lo scegli tu, è indifferente) anche mi sembra normale...anzi mi sembra pure poco per un'auto già immatricolata
il 20% su un'auto che ha a terra....dipende dal modello. io ho trovato tali sconti sui serie 5, sui serie3 E90 carichi di accessori perchè avevano i piazzali pieni, ma non sulle E92/93

però 16.5% su una E93 da ordinare come garba al cliente, mi sembra veramente tanto...cmq buon per lui se davvero è così, si vede che la crisi è fortissima

 

No, non sono frequenti, almeno sulla mia, però un minimo si...C'è da dire che in provincia di Asti/Alessandria gli asfalti fanno schifo: pieni di buche...

Se , però, sei proprio un fanatico e non vuoi rumori TI SCONSIGLIO I CERCHI DA 19 !

Prendi i 18 che sono un'ottimo compromesso...

Purtroppo la spalla da 30-35 del 19 + le gomme Run Flat sono veramente fastidiosi sullo sconnesso...E aumentano anche gli scricchiolii del tetto...

 

Ciao Jack, se ancora non hai mandato il fax io ti consiglierei
di mttere il confort access. A parte la comodita' soggettiva
di aprire ed accendere l'auto senza inserire la chiave, considera
che senza sulla E93 non puoi nenache chiudere i finiestrini
con il telecomando. Ci sono poi una marea di altre cosette
che fa, ma per questo ci vorrebbe un intervento di Adolofo
che...le sa tutte!!!! Io purtroppo non ce l'ho ma mi sono
un po' pentito.
Anche per lo stereo secondo me fai bene. Quello base è
veramente pessimo, a meno di non montare successivamente
il kit Alpine (e qui anche Ciclope puo' dire la sua).
Altro accessorio che prima avevo e adesso non ho di cui
sento la mancanza è il Cruise Control, ma se non erro,
sulla tua dovrebbe essere di serie...
Buon Acquisto!!!!! :-))))))

 

Caro Jack,
per quanto concerne il colore, per piacere, prendi quello che ti piace, indipendentemente da mode o rivendibilità!:wink: So che è un discorso irrazionale, ma lo è pure, per certi versi, spendere 70k per un prodotto che, una volta varcate le porte del rivenditore, perde immediatamente il 20% del suo valore !
Quindi, una volta tanto ascoltiamo il cuore ! Se ti piace nera, come mi pare di capire, no problem; ma se sei attratto dal bianco, fregatene dell'effetto "moda passeggera", e ordinala di questo colore!
La mia la ordinai girgia per questioni di rivendibilità, ma dopo una settimana di riflessioni, decisi di cedere alle mie emozioni che mi suggerivano il Blu Le Mans. E sono felicissimo della scelta fatta!
Per quanto concerne la motorizzazione, premesso che sono di parte per ovvie ragioni (e anche perchè nutro una certa idiosincrasia per i diesel..), vorrei farti una domanda (e chiedo scusa se vi hai già risposto e non me ne sono accorto, ma ho letto i vari post rapidamente): ma quanti km prevedi di fare l'anno?
Perchè, a mio avviso, se si è indecisi tra il pur fantastico 330d e il 335i, solo ragioni di economie di esercizio dovrebbero far propendere per il primo!!
L'amico Roberto enfatizza giustamente la grandissimo coppia ai medio/bassi regimi del diesel, ma, ragazzi, ricordo sempre che l'N.54 è un biturbo benzina che esprime il picco di coppia a 1.300 giri e la mantiene pressochè costante sino a 5.000!!! Non avrà il picco di 550nm del 330d, ma 400nm lungo un arco di utilizzo così vasto bastano e avanzano... E poi arrivi di slancio sino a 7.000 !
Per non parlare del sound favoloso del 335i!
Saluti a tutti :wink: