MEGUIRAS - procedura strong!!

Allora finirò prima la nxt e la prossima potrebbe essere la gold class.....io ho sia rotativa che rotorbitale, e le manine ovviamente, per gli swirls sul ns trasparente che è duretto farei rotativa, tampone arancio e 205....o rotorbitale e lana per essere più delicati...l'altro anno avevo passato 205 con tampone nero ma il risultato non è stato super.

Hot ti consigli la claybar, toglie sporco da ovunque, io ne ho una da 2 etti presa in inghilterra ad una decina di euro, la usi su auto bagnata, al limite lubrifichi con un pò di acqua e shampoo in spruzzo, una cosa veramente super, la passo ovunque, vetri e plastiche, dai vetri l'ultima volta ho tolto un bel pò di schifezze....

http://www.ebay.co.uk/itm/Bilt-Hamber-Auto-Car-Clay-Bar-SOFT-200g-Detailing-/140529064938?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item20b82f5bea

 

Parti sempre dal più leggero fino ad andare all'artiglieria pesante nel caso non basti, ma non partire mai da tamponi troppo duri! Il trasparente un effetti è duro davvero, ma il 205 vedi non è tagliante, è più per finitura, vai di 105 e magari tampone morbido e in caso sali con la dueezza

 

si ho già letto Zeus che usi la clay, però penso che per coprire i pori lasciati aperti dall'argilla bisognerebbe poi sigillare...

io sinceramente non ho abbastanza tempo/spazio/voglia per fare un lavoro così, ma credo che lavando l'auto settimanalmente impedisco allo sporco di accumularsi e di contaminarsi, infatti con un lavaggio accurato riesco a mantenerla liscia al tatto anche nelle parti più basse; un velo di detailer poi completa l'opera.

La prossima primavera invece ho intenzione di farle un buon trattamento per toglierle gli swirls che si sono formati; in fin dei conti la mia vecchietta non ha mai beneficiato di un " maquillage " nei suoi 7 anni di vita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

;-) basta che passi la mano nei sottoporta, se senti ruvidità dopo lavata...è ora di clay!.....passare la clay è questione di 15 minuti....poi ceri/sigilli con una nxt spray e credo che in un'oretta fai tutto.....in primavera allora!

Grazie, allora faccio il contrario, tampone più morbido e 105...ero curioso degli school...nessuno li ha provati?

 

cosa usi per lubrificare quando passi la clay ?

 

Questa che ti ho postato......solo acqua!!! Per questo la presi....con l'auto appena lavata la passi ancora bagnata, se propio vuoi un minimo di lub dove inizia ad asciugare o se usi una clay un pò più dura (questa nel link è la soft) acqua nello spruzzino con un poco di shampoo (tipo babyJhonson)...

 

- La GOLD CLASS pero non la puoi considerare sigillante ma piu che altro cera protettiva alla carnauba (dicono loro, in effetti qualcosa di carnauba ci ara ma mettiamoci in testa che per avere almeno un 30% di carnauba, dobbiamo andare su SWISSWAX e spendere minimo 80€ per 250g di cera), comunque da belli effetti soprattutto su scuri, per questo io l'h applicata anche sopra la NXT, proprio perche non si tratta di doppioni ma di cere sovrapponibili

-Per la clay sinceramente non andrei mai a sfruttare l'H2O come lube, io adopererei quanto meno http://www.meguiars.it/prodotti/1077064/

 

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Si,si esatto ricorda che vale la regola:

E' piu "invasivo" un tagliante debole ma con tampone duro che un potente taglinate ma con tampone morbido

Itaglianti Shcool sono ottimi, non li ho mai usati ma ne parlano benissimo i diteiler

Poi siam sempre li, non possiamo dire che uno sia migliore di un altro, dipende sempre come vogliamo adoperarlo;

Un diteiler professionista, non adopera completamente o quasi i Prodotti della MEG linea commerciale e sapete perche?

Semplicemtne perche non sono professionali e costano tanto, cio dovuto dalla bella confezione/presentazione, barattolo simpatico ecc ecc;

Non sono professionili nel senso che prendete una NXT ad es e comprende le seguenti caratteristiche:

- CERA

- SIGILLANTE

- EFFETTO REPELLENTE

- EFFETTO IMPLEMENTATIVO DA BAGNATO

Un prodotto professionale gneralmente comprende solo una caratteristica e se vuoi le altre dovra avere piu prodotti ma è anche vero che con questi prodotti (anche i taglianti), difficilmente si rischia di far danni a mani non troppo esperte e allo stesso tempo molto efficaci

 

Ti meriti una rep+

 

No ma dai, mi fai arrossire (come la mia tiTTina) hohihi

 

i prodotti commerciali oltre a un costo maggiore contengono anche meno prodotto rispetto a quelli professionali

 

Assolutamente si, dici bene;

Normalmente si pensa che i PRO dovessero costare di più ma in senso assoluto come abbiamo detto prima non è così ma in senso relativo è proprio così infatti per avere le stesse azioni di una NXT ad es ma su linea PRO, dovremmo comprare più prodotti spendendo inevitabilmente più e dovendo svolgere più passate=più lavoro

Ecco le differenze tra COMMERCIALE e PROFESSIONALE e da dire che i pro sono anche più "rischiosi", da saper meglio adoperare

 

ciao, domanda: lo SCRATCH X equivale all' M105 ?

 

Ti rispondo sul pratico;

Li ho entrambe, i graffietti da anelli che avevo sulla Cupra gialla, dopo ben 8 anni circa, li ha rimossi del tutto lo SCRACTH-X che mi sembra piu abrasivo del 105, tanto che a mano mi ha tolto tutto completamente e spaventosamente quindi eventualmente adoperare con cura;

Col 105 invece ho fatto tranquillamente tutta la car a mano come fosse un buon pulitore;

L'ULTIMATE COPOUND commerciale forse è piu simile al 105, io per non sbagliare, in base alle circostanze, faccio delle miscele tra i tre

 

ok, ma l'ULTIMATE COPOUND commerciale sarebbe il COLOR X ?

 

Assolutamente no, è un tagliante http://www.meguiars.it/prodotti/1188994/

Invece il COLOR X è un ravvivante di tonalita e brillantezza, ovvero una sorta di cera con poco carattere tagliante e di finitura; il COLOR X è simile al 205

 

ciao a tutti ,pincio ti do un consiglio prima di andare a correggere la tua carrozzeria devi sgrassarla bene e passare la claybar altrimenti rischi di fare dei danni....i faccio cardeteiling da quasi 3 anni e ho tutti i prodotti MEGS professionali etc etc. ti consiglio di comprare quelli...e iniziare a studiarsi bene tutti i procedimenti dall inizio alla fine partendo dal lavaggio iniziale e rifinirla e portarla finita bella lucida e con un gloss da invidia.... se hai bisogno chiedi pure

complimenti ad armran ;-)

 

ok, grazie :wink:

 

si si lo so ho anche la clay, ma l' E92 che ho da 5 mesi non ha bisogno di essere lucidata ma solo di mantenimento che eseguo ogni 2 lavaggi con le meravigliose cere MEGUIAR'S , WAX o DETAILER, volevo solo sapere se certi prodotti commerciali con nome diverso avessero il loro equivalente professionale, proprio ieri facendo una ricerca su internet ho trovato un'azienda a MODENA che vende prodotti MEGUIAR'S anche della linea professionale