Mazda MX5 NC 2.0 - quasi stock..

Il fatto è che quello che tu pensi di essere e la percezione che gli altri hanno di te non combaciano molto, diciamo pure che sono agli antipodi... ma vabbé, mica pretendo di insegnarti a vivere.

 

Al solito valuti erroneamente, il fatto e' che quello che tu pensi sia io non combacia a dati provati con quello che sono e so fare.
Del resto per valutare qualcosa bisogna aver le basi per poterlo fare e hai dimostrato piu' volte certe mancanze, ci provo ma se non vuoi migliorare non posso pretendere di insegnarti a vivere.

 

Senza polemica, ma quando avresti provato (non detto, non scritto) di essere un eccellente pilota?
Ad oggi ho visto solo report di manutenzione ordinaria su motori altrettanto ordinari.
Hai manualità, questo è indubbio e altrettanto tempo da perdere (o investire, questo è soggettivo), ma non ho visto ad oggi nulla di straordinario.

 

Motori e lavori ordinari ?
Da certi giudizi si capisce che non ne sai molto o che non hai mai letto veramente quel che faccio.
La tua auto ha un motore ordinario della Ford se la vogliam mettere cosi', come anche le Lotus e altre auto, non esiste il termine "ordinario", i motori sono motori, punto, con piu' o meno cv che siano.
Sulle auto io non faccio semplice manutenzione o riparazioni ma ben altro, prima di tutto modifiche ed elaborazioni fattibili solo da personale esperto e con attrezzature ben oltre quelle di un semplice manutentore fai da te.
La distribuzione di una macchina ti sembra semplice ?
Sostituire assetti completi idem ?
Revisionare un compressore volumetrico idem ?
Aprire tutto il motore per sostituire componenti e revisionarlo idem ?
Io non lavo solo la macchina, faccio anche detailing con attrezzatura e prodotti specifici e anche qualche lavoro di carrozzeria.
Tutte cose che implicano livelli di esperienza, competenza e attrezzatura anche oltre quelle del semplice meccanico sotto casa, quindi hai decisamente toppato giudizio.
Il tempo uno lo trova per le cose che interessano, per me e' tempo perso star dietro a mogli e marmocchi ad esempio, semplice differenza di vedute
Tu quante ore hai fatto in pista ? Qualche volta all'anno ?
Io ci ho girato per anni in quasi tutti i weekend disponibili ai privati, quindi in un anno ho gia' fatto piu' di quanto tu abbia fatto o farai e su strada ho avuto infinite volte modo di confrontarmi con varie auto e persone, per la legge dei numeri saran capitati per forza spesso alcuni con una macchina valida e con capacita' oltre il guidatore medio, eppure in curva li ho sempre distanziati.
Io dico quello faccio e faccio quello che dico, punto, vedi che sei tu a scassare la uallera?
Poi non lamentarti se ti do' del pivello se continui a mettere in dubbio quel che dico.
Qua c'e' gente che pensa che aver una macchina prestazionale implichi per forza che uno la sappia guidare, che il girare in pista ogni tanto implichi che uno sappia guidare, come se in pista accadessero miracoli mistici diversi da quel che si fa su strada.
Ovvio, teoricamente su strada si dovrebbe andar piano, ma si sa che non e' cosi' e la differenza e' che su strada non c'e' margine di errore, i guardrail rovinati poi ricordano la differenza tra chi sa guidare e chi no.

 

E pensare che con meno competenze c'e' chi manda avanti una famiglia. Metti su un'attivita' vera. @huskywr240 Secondo me dovresti pensarci (peraltro senza famiglia ti resta mooooooolto piu' grano in tasca).

 

@wpc692 che fai con la mazdina d'inverno? Invernali o coma farmacologico?

 

ma soprattutto:
1. aggiorna le immagini al primo post che non si vedono più;
2. eri tu che entravi al Bennet ieri prima delle 19?

 

Non immagino dei ladri che vanno a fare spesa dopo il colpo

 

bistrattata da molti, a me è sempre piaciuta.
anche se dentro preferisco l'originalità della cugina 500x

 

L’idea è valida e trovo che la ND 184 sia la più matura ed interessante tra le varie mx5 e 124.
Al tuo posto sarei solo dubbioso sull’idea di lasciare una macchina messa a punto secondo le tue specifiche dopo anni di pista e preparazioni in favore di una con più potenziale ma per molti versi simile e sulla quale ricominciare da capo.
È anche vero che tra le auto nuove e nella fascia di budget della Mazda non ci sono alternative, se non la già citata 124.

 

Ma scusa prendi una macchina seria, ora che puoi. E' praticamente pronto pista ed e' in vendita.
La saab di @huskywr240

 

la Miura!

 

Pffff, quella con i fari posteriori lexus style artigianali? Ha perso tutto il suo valore.