Mazda MX5 NC 2.0 - quasi stock..

Maledetto scimmiatore

 

E anche Ledenon l'abbiamo fatta! Che luogo magico, stupendo! Saliscendi incredibili, curve cieche da 4a piena, è entrata per direttissima tra le mie piste preferite!

Ho anche portato a casa la coppetta, che fa sempre bene al morale e che mi rende un pilota professionista, vero? VERO?

 

Ora che Aschi l'ha venduta, posso essere da meno?

Tramite alcuni contatti nella grande famiglia Fiat, mi sto informando sull'eventuale disponibilità di qualche 124 Abarth a prezzo.

L'idea sarebbe, vendendo la mia a una buona cifra, aggiungendo non molti sesterzi di passare a un auto più recente, affidabile e con molte potenzialità.

Che ne pensate? Vi faccio perdere un pò di tempo

 

Vero, ma obiettivamente non sono economicamente raggiungibili nel breve periodo.

Il mio ragionamento è dovuto al fatto che, dopo 5 anni di uso spinto, non ha mai dato un problema, quindi bisognerà iniziare a fare un pò di manutenzione. Vedendo il mercato attuale, potrei investire quel budget su un mezzo più nuovo ma ugualmente divertente e potenziabile (è un MX5 turbo fondamentalmente). Mi piangono già le orecchie per il sound

 

Probabilmente finirei al livello di Baldi come preparazione, l'idea però sarebbe di andare più forte

 

Si parlo dell'Abarth, anche se la versione Fiat non differisce lato motore se non per una mappa più castrata (differenza reale di cavalleria intorno ai 15cv).

Proprio per quel motivo è una mexxa, a Torino non se ne può più di sto casino gratuito, ecco cos'è Comunque il basamento è uguale ma la testa no, la 500 monta il T-Jet, la 124 il Multiair.

Su T-Jet ci si può spingere molto più su con i CV, su Multiair arrivati a una certa il modulo va in crisi.