Mazda MX-5 Roadster Coupè

Discussion in 'Parliamo di altre auto' started by El Nino, Jun 20, 2006.

  1. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

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    Hanno snaturato la filosofia di questa spettacolare roadster! ](*,) [-X
    Per fortuna che la VERA MX-5 con la capote in tela rimane in listino.
     
  2. bateyes

    bateyes Amministratore Delegato BMW

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    Re: Mazda MX-5 Roadster Coupè

    quotissimo
     
  3. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

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    Re: Mazda MX-5 Roadster Coupè

    la dura legge del mercato........
    chissà quanto hanno dovuto lavorare sul baricentro/distribuzione dei pesi per cacciarci sù il tetto in lamiera.... :-k
     
  4. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

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  5. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    sarà... ma a me piace di + senza la tenda canadese......
     
  6. Andy

    Andy Secondo Pilota

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    Non ti seguo più,se il tuo è un discorso da purista (come il primo post) và benissimo e concordo che la spider è sempre stata col tetto in tela e molto probabilmente la moda(ma anche la versatilità) hanno portato a questa soluzione del coupè/cabriolet.
    Però se parliamo di aspetto prettamente tecnico forse quello che perdi in peso lo guadagni in rigidità torsionale(ovviamente a tetto chiuso) quindi denunciare a priori un comportamento stradale peggiore mi pare un pò affrettato e pessimistico :-k :wink:
     
  7. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

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    Jun 10, 2004
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    MB B200CDI
    si ma capote in tela=baricentro più basso=miglior comportamento stradale ](*,)

    anche se c'è da ammettere che han fatto un bel lavoro col tetto in metallo (si nsomma non l'hanno trasformata in una saponetta tipo la prima slk...)
     
  8. Andy

    Andy Secondo Pilota

    713
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    Dec 11, 2003
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    3,466,881
    [/quote]

    si ma capote in tela=baricentro più basso=miglior comportamento stradale ](*,)

    anche se c'è da ammettere che han fatto un bel lavoro col tetto in metallo (si nsomma non l'hanno trasformata in una saponetta tipo la prima slk...)
    [/quote]

    hai fatto bene a mettere quella faccina,su quella equazione c'ho sbattuto la testa più volte.........pertanto la conosco bene :wink:

    intendevo dire che a parità di modello,la versione coupè è sempre più performante della roadster(in termini di handling)e questo credo sia abbastanza oggettivo,non è solo baricentro basso una macchina,ma tanti fattori messi assieme......sicuramente lo sai e mi sembra strano che ti soffermi solo sul baricentro,un pò troppo facilistico x i miei gusti. :wink:
     
  9. M_POWER

    M_POWER Direttore Corse

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    Jun 7, 2004
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    Bmw 123d coupè M_sport
    io la trovo fianlmente un'auto più sfruttabile...............
    io ho un bloccco mentale per le auto con il tetto in tela........... e quindi.....

    e poi la differenza di guidabilityà che ci sarà non penso che sia così percebibile, e non credo nemmeno che il 90 % degli utenti siano in grado di accorgersi della differnza!!!!!
    ovviamente imho
     
  10. FaGiO

    FaGiO Direttore Corse

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    Sep 2, 2003
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    Fiat 5oo Lounge 1.3 Mjet
    Ma guardate che il tetto resta bloccato a metà come nelle due foto... :lol:

    ...scherzi a parte, sono riusciti a integrarlo bene nella carrozzeria, anche se... forse prenderei l'altra.

    Ma, invece, venderanno molte più CC... Ormai è la moda...

    :sad:
     
  11. b0sh

    b0sh Amministratore Delegato BMW

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    Feb 1, 2005
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    man
    NOn capisco tutto questo odio verso le CC. Forse non avete mai avuto un roadster con il tetto in tela e giudicate in modo troppo asettico.

    Provate ad aver l'angoscia tutte le volte che lasciate la macchina fuori da un locale la sera e poi riparliamo delle CC.

    Veramente bella la Mazda cmq
     
  12. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

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    Jun 10, 2004
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    MB B200CDI
    e poi a dirla tutta una cosa sono le CC a 4 posti (si insomma le vere CC) che aperte sembrano delle saponette e chiuse hanno dei posteriori inguardabili, le spider col tetto in metallo in genere sono sempre molto belle IMHO
     
  13. alarm74

    alarm74 Direttore Corse

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    Aug 3, 2004
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    Rimane il fatto che quella macchina lì è una delle più divertenti che abbia mai provato (versione top con tetto in tela), e credo che se anche peggiorerà qualcosina rimarrà un gioiello per fanatici come noi.....
     
  14. vale46

    vale46 Amministratore Delegato BMW

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    M3 Cecotto - 320d
    alla fin fine non è male, anzi. per i puristi in goni caso la versione in tela rimane in commercio. condannabile sarebbe stato il contrario. anch'io se dovessi comprare una 430 non la prenderei mai col cambio F1, ma se migliaia di altre persone per migliaia di motivi la preferiscono senza frizione, fatti loro!
    certo che effettivamente dev'essere angosciante lasciare in giro un'auto con la cappotte in tela...
     
  15. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

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    .
    Si, ma la ripartizione dei pesi, sopratutto a vettura scoperta va a farsi benedire....il tetto rigido non è leggerissimo, anzi.
    Comunque io non disprezzo le auto con il tetto rigido, solo che il mito delle roadster non doveva cadere a questi compromessi! :wink:

    P.S: L'unica vettura cabrio-coupè che acquisterei, oltre alla Volvo C70 è questa:
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  16. Capo

    Capo Primo Pilota

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    Oct 20, 2003
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    A parte il tetto rigido è parecchio fatta male anche dentro da quello che ho sentito
     
  17. Granz

    Granz Presidente Onorario BMW

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    quotissimo!!!!!!!!!!!!! :wink:
     
  18. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18,476
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    May 23, 2003
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    Occhio che questo quote lo rigiro ad una persona di nostra conoscenza! :razz: :mrgreen:
     
  19. Granz

    Granz Presidente Onorario BMW

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    Feb 3, 2004
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    eheheheh vabbè mica ho mai detto che mi piace la sua... è affascinante quando ci giri a tetto scoperto, ma sono ben lungi dal considerarla bella... :biggrin: :wink:
     
  20. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18,476
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    May 23, 2003
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    In effetti il posteriore della Megane non è il massimo. Ma c'è di peggio (307CC e Micra)
     

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