e della nuova classe A180 ? arriva tranquillamente senza che scoppi qualcosa a 230.000 km ? ho sentito un amico che le importa da germania e un audi a4 avant da 105kw cambio manuale ma con optional km 13.000 siamo sui € 27.000 chiavi in mano e ancora da valutare la mia. mentre la classe A sui € 21.000 e idem il golf ma mi sà che è un pò caro. bmw carina anche la serie 2 .. ma basta ho dedotto che il mio modello era l'ultimo della bmw che dava meno problemi, da li in poi disastri ... come dici troppo delicati (chiaro mi riferisco a 2000 massimo di cc) p.s. intendevo non meno del 2010 come annata, quindi anche del 2012/13 va benone
io prima di comprare un auto di solito mi documento al massimo sul tipo di motorizzazione che monta, e sugli eventuali problemi che la caratterizzano. ma per fare questo devi consultare molti siti, compresi i forum del marchio, dove l'argomento è trattato nello specifico (un pò come se uno volesse comprare una E46; consultando questo forum scoprirebbe che ve ne sono diverse, che cambiano motore da un anno all'altro, e che i due motori hanno problemi diversi. scoprirebbe anche quali sono i punti critici della E46, che sono diversi da quelli di una E90, e così via) ma va fatta una ricerca come si deve, altrimenti le testimonianze pro o contro i vari modelli o le varie marche lasciano il tempo che trovano.. le audi importate dalla germania comprale solo se ti lasciano fare una scansione via VAG della centralina, altrimenti è molto probabile che sia scalata di kmtraggio (anzi, è quasi sicuro) (conosco l'ambiente, e troppo spesso ho conferma di tale pratica)
quindi il discorso dello scalare puo essere che anche le km 0 sia cosi ? e possibile che scalino anche anche qui in italia esempio un auto che dice di averne 15.000 km e in vece sono 23.000 km ?
non credo. il gioco non vale la candela. però secondo me 50 mila già li scalano.. (le km zero sono auto nuove,con al massimo qualche centinaio di km. quelle che chiamano km zero e le danno con 15 mila km sono di fatto normali auto usate)
Niente nella lista che ho fatto non rientra nessuna bmw /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> solo per curiositá ma 316d berlina 116cv come lo vedi ? Sempre delicato, troppo spinto. i sconsumi sembrano basi !
Se prendi mercedes prendi dal 200 in su... http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2012/05/mercedes-classe-A.php
Viste stamattina, la classe A bella fuori e dentro ma una volta seduro..si é compressi dentro..o meglio batto la testa contro i longheroni della cappota !! Poca visibilitá ant, meno ancora laterale, dietro zero...! Baule accettabile ma con sagomatura fari e rompe quando carichi le cose. Golf 7 stupendo sia dentro che fuori, piu libero nei movimenti interni, piu squadrato anche un bel baule ! Opel astra non male anche lei ! Opel isigna stpenda ma troppa elettronica ! Mercedes c200 ambition wow bello .... ma costa !! Anche le altre a costi non scherzano ! bho vedró, per ora vi ringrazio e tenetivi stretto le vostre piccole, che quelle nuove son salassi !
Ne ho tutte le intenzioni... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> facci sapere come finisce. ps: il 316d sbaglio o non da problemi alla catena?
Valutazione mia bmw : Comercianti export: 2 da € 600, 1 da € 1000 ma per telefono ! Le concessionarie : 2 da € 500 come modelli sono indeciso tra golf 7 (€ 19.500 km0 105cv), volvo 40 (€ 19.800 km0 110cv), mercedes c200 avangarde (€ 24.300 km 8.200 136cv), mercedes c200 sw blue efi (€ 23.500 km 11.350 136cv), mercedes c180 blue efi (€ 22.500 km 22.400 cv 120) la mercedes A180 costa sui € 21.000 con circa km 15.000 ! Ma non mi piace da guidare. un sito affidabile dove verificare i reali consumi delle auto ?
Oer me a livello di affidabilità vai di volvo o mercedes c200 poi sw o berlina quello è una tua scelta
É che devo valutate bene affidabilità alla lunga tipo dopo i 150.000 e anche dei materiali e ricambi (non costosi) i consumi (gasolio,assicuraz, bollo), e che la uso un pó come un utilitaria ma mi piace stare comodo. prestazioni diciamo che ho una guida allegra ma non sportiva, diciamo che faccio scorrere l auto da come mi dico "penello le curve". Tra volvo e golf é piu affidabile volvo ?! Non conosco troppo come motore, só solo che a sicurezza é avanti (tipo airbag esterno x pedoni se li investi) .... Basta che l elettronica non vá in corto e mi si apre mentre guido !! comunque tutte le mercedes c sono automatiche e credo che il cambio automatico porti piu problemi in futuro come manutanzione e consumi piu elevati. mi rode prendere un golf e sapere che con 3.000 in piu ho un mega mercedes, ma mi costa sicuramente molto piu in mantenimento.
non esserne così sicuro.. la mercedes solitamente in 150 mila km richiede praticamente solo normali tagliandi, anche se dotata di cambio automatico. la golf per quanto sia ottima non lo so se dura 150 mila km senza dover aggiustare proprio nulla.. mercedes con 400 mila km che funzionano perfettamente ne trovi un sacco; golf un pò meno.. inoltre è proprio un altro pianeta rispetto alla golf.
sono d accordo con mad che i cambi automatici possono creare rogne però si riescono anche a trovare i manuali volendo secondo me
Tra golf 7 e volvo v40 sono tentato più sul golf, ma se possibile il 110cv tdi (non ho ancora capito se disponibile) La classe a (motore Renault 1.5 ma da 110cv) non mi attira dentro ma fuori carina, anche se credo piu una moda come il colore bianco...alla lunga stufa e più per eta 25/35 e non 40 e passa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Opel astra bella fuori ma dentro orrenda, se poi il cambio é come la opel corsa di mia cognata ... Aiuto ! Non entra le marce a volte ! Mercedes c ... Bho bel dilemma ! Non riesco a capire i consumi reali del c200 manuale e c180 manuale...mai un automatico...beve troppo. La sw consumerà di più, e ogni mercedes c piu del golf ricambi vari pure esempio fari (ipotetica rottura in tamponamento) o alza vetri (rotti 4 su bmw x colpa del caldo ... Tremendo per le auto piu del freddo) Se deve durarmi fino a 200.000 il gasolio sarà sicuramente a € 2 se ancora disponibile, e sará sostituita da una hybrida piu accessibile e con più autonomia e potenze di quelle di ora. Ora arrivo da 136cv 2.0d , non vorrei ammosciarmi troppo con una golf 7 da 105cv 1.6d, ma almeno i consumi son meno, ma quando mi capita autostrada a 130/140, In sorpasso azzardato, In ripresa, regge il golf ? p.s meglio un motore grosso e meno cavalli o viceversa per economizzare sui consumi e avere meno problemi di rotture ? classe a 1461 cv 109, classe c180 2143 cv 120, golf 1598 cv 105, volvo 1560 cv 115, opel 1686 cv 110
il motore tdi 1.6 della golf te lo sconsiglio proprio (è lo stesso montato sulle audi A3, e dà parecchi problemi agli iniettori sin da nuovo) (gli alzavetro si rompono sulla E46, ma è un caso patologico.. su altre auto è ben difficile , specie se mercedes)
E quindi se dovessi puntare a golf tdi che cilindrata ? Purtroppo la versione 7 o 1.6 o 2.0, un 1.8 ci stava ! Praticamente cerco un trattore che beve pochissimo in veste confortevole di classe. Benza nooo gli ho fatto € 20 di verde alla mia compagna manco 12 litri ! E non credo faccia 15 km/l con la c3 ! Oltre tutto orrenda auto....servo sterzo a comando elettrico se non erro.. !! comunque ho notato che i motori renault bevono poco e pochissimi problemi...clio di una amica tenuta malissimo del 98 km 143.000 mai fatto un intervento extra a parte tagliandi, stile vecchia panda.
