Manutenzione del cambio automatico ZF?

buona sera a tutti,
è un argomento difficile , perchè mi sono reso conto che ognuno dice la sua e che questa va sempre in contrasto con quanto detto da altri...non esiste quindi una vera guida.
ecco un riassunto di quello che credo sia chiaro e poco chiaro:

CHIARO:
la manutenzione è da fare, bmw dice che è garantito a vita! nulla è garantita a vita , figuriamoci l'olio del cambio
zf consiglia ogni 60000 km o ogni 8 anni
utilizzare olio zf e sostituzione di coppa e filtro (integrati)

TIPO DI LAVORO:
sostituzione del fluido tramite caduta, litri immessi intorno ai 4-5

https://www.youtube.com/watch?v=ZRrgmfM8VlQ

sostutizione del fluido tramite macchinario + lavaggio, litri immessi intorno ai 6-7

https://www.youtube.com/watch?v=k1WOPX7g4f4&t=347s

NON CHIARO:
c'è chi dice lavaggio si, c'è chi dice no....pareri molto discordanti


i Miei dubbi:

se con la manutenzione a caduta, non si riesce a espellere tutto l'olio esausto ( in quanto per gravità l'olio vecciho presente nel convertitore e quindi nel cambio rimarrebbe li dove si trova), ma semplicemente solo quello presente nella coppa, che senso ha? si rischierà certamente di mischiare i due oli! eppure il video della ZF esegue questa manutenzione!
inoltre ecco cosa ho trovato in merito al lavaggio per vetture con km superiori a quelli che la ZF indica come ottimali per la manutenzione:

"Attenzione che in caso di cambio automatico abbastanza kilometrato, diciamo dai 120/130 mila kilometri in su dove non sia stato mai fatto il cambio olio e lavaggio, sconsigliano vivamente di fare il lavaggio e di usate la macchina per il cambio olio. In questo caso, un buon meccanico esperto, pur avendo la macchina, dovrebbe consigliarti ed eseguire il cambio olio fatto manualmente, in quanto con la macchina, si rischia di andare a smuovere e mettere in circolo tutti i depositi ferrosi finora accumulati."


IO ho 120000 km, che diavolo devo fare?

ho sentito di persone che dopo questi interventi hanno trovato il cambio peggio, in questo momento non ho problemi ed ovviamente non ne voglio futuri..

sotto al parere dei tecnici.

non ho parlato dei prezzi perchè è molto soggettivo, ho trovato dai 250 alle 500... come solito ci sono gli sciacalli.

grazie a tutti

 

hai ragione,si parlava di miglia.

dunque come vedete i dubbi rimangono, cioè prima si parla di ottima manutenzioone ogni 60000 e dopo si dice che se ha 120000 km è meglio non toccarla..

la cosa non ha senso, anche perchè un olio che fa 400000 km senza problemi credo che non esista al mondo.

e ancora, tutte le mie domande non hanno risposta insomma...

non per ultimo non so proprio a chi affidarmi visto che ogni meccanico spara acqua al suo mulino per non dire che spara......

unica cosa che ho notato è che ogni tanto allunga troppo la prima marcia , diciamo pigra nel mettere la seconda e un po a singhiozzo

 

dfd fd

scusa ma non ho capito a cosa ti riferisci quando parli del sw....

di quale problema parli? del mio slittamento? fatidico momento di sistemare il sw , lavaggio o cambio olio?

consigli su dove andare?

la mia auto una serie 1 del 2008 , 177 cv, 2000 cc

 

sono d'accordissimo con te, il problema è che nessun centro ZF esegue questo intervento a privati!

 

proverò a chiamare se possono farmi il lavoro con la partita iva di un amico

 

Quanto ti hanno chiesto?

Io ho chiamato la Zf di Milano ma non mi hanno fatto parlare con un meccanico quindi non saprei la procedura consigliata da loro.

In BMW non ne sanno nulla...Fidatevi che se sono arrivato a questo punto é perché non si capisce proprio nulla.

Mi rimane la.zf di Padova quindi...Anche se da Milano é un po' scomoda