Manca poco, nuovo 330d in arrivo

Alla fine ho fatto prevalere la ragione e quindi ho parlato con il venditore decidendo di aspettare la presentazione del nuovo cupè, siamo rimasti che mi contatterà appena sarà possibile effettuare l'ordine del nuovo modello per allestirla e farmela pervenire tra le prime in consegna.

Quindi slitta tutto di 1 annetto sicuro...

 

edit post doppio

 

Secondo lui gennaio o febbraio del 2013, ma l'alternativa era ordinarla ora per riceverla a febbraio circa e 10/11 mesi dopo veder uscire il modello nuovo con conseguente diminuzione drastica di valutazione sulla mia.

Avevamo ventilato anche il leasing con riaquisto dopo 2 anni, ma tra una cosa e l'altra dopo 2 anni me l'avrebbero ritirata a meno della metà del suo prezzo con poco sconto sul modello successivo, quindi a questo punto meglio aspettare e farne una completa di tutto quando uscirà il nuovo modello. Non si sa mai che nel frattempo esca qualche altra motorizzazione o il 3mila venga aumentato ancora di potenza..:wink:

 

L'idea di un 330 di passaggio momentaneo non la prendo nemmeno in considerazione perchè andrei a perderci solo una marea di soldi, se un auto (a mio avviso) deve essere di passaggio, deve essere un mezzo da comprare a un prezzo affare e che abbia un mercato facile per la futura rivendita, come ora è per la mia mito che in 2 anni di mio utilizzo ha perso rispetto a quanto l'ho pagata "solo" 2mila euro.

Un 330 anche se comprato bene lo compri sopra i 25 e poi fra 2 anni il conce farebbe fatica a darmene 13, quindi no grazie :wink:

Un conto è togliersi uno sfizio (quale è sostanzialmente il 330), un altro è buttare i soldi dalla finestra con mille cambi inutili

 

Hai messo il piede sbagliato giù dal letto questa mattina?

Dove stà il problema nella svalutazione della mito?

Non ho detto che il modello in se in due anni abbia perso 2mila euro di valore eurotax, ma che per quanto l'ho pagata io e per quanto riesco a rivenderla in 2 anni ci ho perso 2mila euro...oppure vuoi sindacare anche su questo?:wink:

Per il 330 che significa è 1 auto senza mercato attuale e futuro?

In ogni caso la prospettiva di vita di questa futura auto sarebbe di svariati anni perchè appunto l'auto è uno sfizio (per me ovviamente che uso altri mezzi per lavoro) e come tale una volta presa probabilmente la terrò almeno fino a oltre i 100mila km, che vuol dire nel mio caso circa 7/8 anni.

Con questo ragionamento ho deciso che preferisco spendere qualche migliaio di euro in più in optional ma avendo l'auto su misura, piuttosto che risparmiare 1000 o 2mila euro (nella visione d'insieme una cifra piccola) e alla fine non essere completamente soddisfatto.:wink:

Non ho mai detto che l'auto mi venisse regalata, ma che ho la possibilità di portarla via con un buon trattamento, questo buon trattamento mi ha fatto passare lo scalino psicologico del NUOVO che fino a quel momento non avevo mai considerato per evitare la svalutazione iniziale, ma che grazie al sudetto trattamento si ridurrebbe di molto (ovviamente non si azzererebbe, ma si renderebbe più digeribile per il MIO stomaco).

Sul buttarli io intendo buttarli perchè un auto di passaggio sarebbe in tutti i casi solo e soltanto un ripiego momentaneo che non andrebbe nemmeno incontro alle mie voglie e quindi perchè perderci 2 volte? Come tu stesso hai detto già con la nuova dopo 2 anni perderei il 50% del valore, perchè dovrei aggiungere a quel 50%, altre svariate di migliaia di euro (passaggio, assicurazione più alta per 2 anni, svalutazione nuda e cruda) per un mezzo che A non mi servirebbe e B (cosa fondamentale) non mi soddisferebbe completamente?

Poi ovviamente i miei ragionamenti sono appunto MIEI e non pretendo di avere la verità assoluta in mano, ma nemmeno vendo a infervorarmi (e sottoline infervorarmi, perchè lo scambio di opinioni pacate è l'anima del forum stesso) se uno non la pensa come me :wink:

Detto ciò se a te stà bene così, Buon proseguimento.

 

Beh dai...proprio dietro l'angolo... carina però..:wink: