maledettissimo SOTTOsterzo 330cd e46

accelerando con quel angolo di sterzo ti smuserà sempre.....

 

si vede benissimo che la macchina è troppo morbida ,per fare quei numeri

 

Arriva a ruote dritte e pinza per caricare bene l'anteriore, molla il freno e inizia a inserire il muso, solo dopo che hai inserito il muso come volevi, spalanchi il gas e ti prepari a controsterzare. Se ad esempio come sembra nel video c'è il ghiaino che già ti fa perdere l'anteriore, spalancare il gas serve poi a poco....

 

io con i 18 ho meno sottosterzo che con i 17 ma dico pure che forse è tutta una mia impressione ..............

 

cmq, da quando con l'e36 la serie 3 ha introdotto il multilink al retrotreno il comportamento è diventato questo..ma molto meglio direi dei famigerati braci obbliqui montanti fino all'e30, ancora non posso dimenticare quando a 18 anni con una 320i coupè dell'83 ho fatto un mezzo testacoda solo per aver pestato in curva una cacca di vacca

 

hai una macchina che in primis è senza autobloccante

poi con un'angolo del genere come puoi pretendere che non scivoli via il muso? magari davanti hai anche gomme un po "alla buona" per non dire altro.

Gli ammortizzatori come sono??

 

magari abbassandola senza criterio o un lavoro fatto male puo portare anche l'ammortizzatore a lavorare male

 

magari avere l'autobloccante ma 1000 euri azz na grossa spesa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

la prossima biemme deve avere l'autobloccante assolutamente :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si puo rimediare anche solamente l'elemento di blocco per meno soldi

 

insomma avevo pure aperto na discussione, e poi ho provato a chiedere a una ditta verso modena se non sbaglio tramite un amico, tiravano giù la mia scatola toglievano quello che cè e montavano l'autobloccante e la cifra girava sui 1000 euri in più almeno 15 giorni macchina ferma, a sto punto aspetto uno o due annetti mi faccio un benza con l'autobloccante gia di suo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Almeno che non ti prendi una m3 e difficile trovare un bm benzina con autobloccante, sono pochi che richiedono quell'optional, un utente qui del forum lo ha trovato per e36 a 300€ circa non tutto il differenziale ma solo l'elemento di blocco

 

anche perchè non si poteva chiedere come optional...

la e46 montava l'autobloccante solo sulle m3,ma non si può mettere sulle altre,è un lavoro che comporta anche adeguamenti all elettronica di gestione;il differenziale dell m3 funziona con l'ausilio dell elettronica,non è di tipo esclusivamente meccanico.

ho visto il video,quell auto sembra voglia andare solo dritta,ma non credo proprio sia perchè monta un differenziale normale.. se lo faccio con la mia si gira come e quanto voglio io.

e non monto nemmeno l'assetto,nè gomme particolari,solo cerchi da 17.

é una questione di angoli,se permetti un consiglio ,leggi la discussione di Mercury su angoli e assetti. Lì troverai le dritte per far reagire l'auto come vuoi senza spendere un euro.

te lo dico perchè io sono stato diverso tempo a studiarmi bene la questione, poi ho impostato gli angoli caratteristici(convergenza ant. e post.-camber ant. e post.-angolo di incidenza )che volevo,e l'auto ora va come dico io(sempre tenendo conto dei limiti imposti da molle -ammortizzatori di serie):wink:

non dare retta a Seul,quello è un pazzoide,.

a lui serve davvero un autobloccante,con tutta la guida di traverso che fa...

comunque credo ti confermerà che anche ora che ne è sprovvisto la fa girare con facilità..

prima fai gli angoli come si deve,vedi che il sottosterzo te lo dimentichi..:wink:

poi per l'autobloccante,se hai 1000 e passa euro c'è sempre tempo..

(se era possibile trovarne o adattarne di usati sia io che Seul lo avevamo già trapiantato)(nella discussione che ti acennava c'ero anch'io..)

 

sera Marzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

so capottato dal ridere, cmq sono d'accordo gira gira pure così sti caxxi se gira

 

Ciao matto,

anche io devo dire ho sorriso,ma guardando il video.

la povera bmw che ruzzava fino a far fumare le gomme ma non ne voleva sapere di girare

se mi succede una cosa così scendo e la prendo a calci sulle portiere!!

 

di quale video parli scusa, perchè nè ho fatti talmente tanti anzi di caxxate ne ho fatte talmente tante che non mi ricordo...... accidenti...

 

no,non un TUO video,il video che ha postato a pag 2 di questo 3ad l'autore,unregistred 330cd , il post#19.

alla fine del video si vede il bmw che si allarga ,si allarga,ma non vuole curvare,sembra che una calamita gli tiri il muso verso l'esterno..

 

minchia se sono ignorante, mi sembrava strano che nei miei video allarga il muso però mi son detto vuoi vede che non me accorgo

come non detto Marzo :wink:

cè da dire chi il 330 pesa un pò più delle nostre, io son salito da passeggero in pista con un amico che ha il 330cd e devo dire che si era la sua prima volta, ma anche che il muso non ne voleva saper di star giù e tra me e me mi son dette io mi lamento no no son contento, poi per strada però è diverso non porterai mai la macchina alla fatica della pista mai.....

opsss....

 

vero,la pista permette altre cose,cose da evitare in strada..

però anche su strada preferisco poter maneggiare a dovere l'auto (quando le condizioni lo permettono)(e visto che in pista non ci posso andare) ma l'auto deve rispondere come si deve,altrimenti diventa pericoloso..