ma quanto va la 123d

allora niente 118d

 

e' dal 2000 che sono in bmw con i vari step del 6 cil. diesel quindi ho buona memoria di quel motore e ti dico che appena salito su questa
.....non appena fatti i 3000km ....ho pensato....guarda che bravi in bmw
che risparmio di bollo,asicuraz,diesel ...mi hanno dato lo stesso motore truccato da 2000.....pagando di meno con in piu' la dinamica della 1er....meno peso,meno ingombri insomma meno roba ti porti...
piu' la macchina e' reattiva ....non oso pensare quando si riuscira'
a rimappare la centralina dove potra' arrivare il potenziale del biturbo....
anche se aspetto magari a vuoto...un bel 135i 3p

 

ma come fai io col pieno arrivo a 500 km...
non avro' il piedino pesante

 

io mi trovo perfettamnete col il consumo di el nano, senza fare particolare attenzione

 

giusto per farsi un'idea ecco le immagini dei risultati della prova di autozeitung, la 123d provata è una 5 porte (sulla colonna sinistra), inoltre nonostante montasse pneumatici 205/50 su cerchi da 17 a differenza della gti gommata con 225/40 su cerchi da 18 è riuscita a spuntare un tempo migliore 1.49.9 contro i 1.50.3, rtengo che con i cerchi da 18 avrebbe fatto ancora meglio

 

cioe' fate quasi 800 km col pieno
io nemmeno se fosse tutta discesa....ad onor del vero sono sempre a .....tavoletta

 

si esattemente, autostrada e extraurbano pochissima città

 

Non riesco a vedere il video, dice che il file è danneggiato...

 

lo trovi qui http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=4775&st=300

 

Ottimo, grazie mille. Beh che dire, un mostro

 

ja ja ja ja ja è proprio un bel giocattolo

 

Modulo aggiuntivo, ma devo ancora montarlo.
Aspetto di fare un pò di km :wink:

 

A chi non dovesse funzionare:
basta copiare-incollare questo link su una nuova pagine del browser

http://tranqui83.altervista.org/menomale.avi

 

Cioè anche la biturbo è piatta?

Pensavo che almeno il top desse la sensazione di volare, invece Bmw ormai ha preso la via del soft, anche se il tachimetro sale...

 

bel giocattolo... mi piacerebbe provarla, ma non ne ce l'hanno ancora al conce...

 

Direi che la biturbo è la più piatta di tutte
Da 1300 fino al limitatore!

 

Forse sono il meno preparato tecnicamente, ma posso garantire che effettivamente sembra molto tranquillo come motore, rispetto al 120d, fermo restando che bisogna sempre tenere sotto controllo il tachimetro...

 

Forse le sensazioni migliori le da proprio sfruttando il numero basso di giri, dai 1500 ai 2000

 

cavolo bel motore si.. anche se sentivo che la v max di 238 non l'ha.. va poco piu' del 120d ma nn ci son problemi di affidabilità o cose simili ? 102 cv/l su un diesel nn son pochi

 

Secondo me, basta non strapazzarla nelle condizioni critiche: a motore freddo... poi chissà...