Ma la nuova serie 3 si vende???

R: Ma la nuova serie 3 si vende???

Ma mica tanto di più. ...

Ad esempio il pacchetto tagliandi per un 330 e di 70/ 80 € maggiore che quello di un 320....

Che poi tra optional ed il resto si arriva a 55mila per un 320d... e ne ho lette parecchie così.

 

Concordo ... Se sommiamo tutto esce una bella cifretta annuale di differenza ... Se poi ci aggiungiamo l'ADE che si fa i caz.zi tuoi ogni due per quattro, il cerchio si chiude nel peggiore dei modi ....

 

Io però credo che il 316d full non abbia alcun senso, c'è un abisso col 320d, è un'altra macchina.

 

R: Ma la nuova serie 3 si vende???

Se uno spende 55 mila € per una macchina equitalia viene a saperlo lo stesso. Anche se quest'ultima ha 20 cv....e poi non stiMo facendo paragoni con una clio full ed un 330 base... se uno spende quella cifra, 500 /700 € all'anno di differenza tra un motore ed un altro, non si sente nemmeno.

Io non sto dicendo se è giusto o sbagliato. Ma lo trovo molto strano.

Una volta si spendeva di più per la macchi a ed il motore. Ora solo di optional.

 

Oddio... A me costerebbe in più di solo gasolio (40.000 km annui) circa 1330€ in più... Di bollo sicuramente 300€ in più di ora, assicurazione... Booh?! 200€ in più?! Manutenzione non la calcolo... E siamo a circa 1850€ in più all'anno (e mi sono tenuto basso con le cifre), tenendo la macchina 3 anni come il sottoscritto sono 5550€ in più ... Aggiungiamoci il costo d'acquisto maggiore di circa 7000€ siamo a 12500€ in più in tre anni per avere il 3.0... Non mi sembrano proprio bruscolini... Senza contare il fatto che un 320d sarà ben commerciabile e terra' un buon valore dell'usato, mentre un 330 sarà praticamente privo di mercato ... Susciterà l'interesse di quei quattro appassionati che tireranno sul prezzo fino alla morte pur di portarselo a casa... Contando sulla disperazione del proprietario... :wink:Scusatemi se ho fatto i conti della serva... :wink:

 

Fra 320 e 330 capisco il ragionamento, ma fra 316 18 20 non tanto...

Vabbè se a uno non gliene frega niente ok, ma se uno apprezza l'auto, credo sia da preferire il motore piuttosto che il navi professional /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Infatti su una serie 3 il 316 non ha ragione di esistere secondo il mio punto di vista. Capisco che viene fatto per accontentare quante più persone possibili e accaparrarsi una fetta maggiore di mercato. Discorso 330 è principalmente per i controlli,un 2.0 non é soggetto ad accertamenti,nemmeno se costasse 90 mila euro,3.0 si....anche si usato e dal valore irrisorio.

 

Ma la nuova serie 3 si vende???

Adesso mi pare che con il nuovo redditometro si guardi al prezzo finito e non più alla cilindrata. Quindi i controlli dovrebbero avvenire anche nei confronti di coloro che hanno speso 55000 euro per un 2.0

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Beh,nel caso non ho niente da nascondere

 

R: Ma la nuova serie 3 si vende???

Io ho fatto i calcoli poco tempo fa, ma richiedevano i kw non il prezzo di acquisto

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Qui in bmw a inizio gennaio la gdf ha voluto la lista di tutte le auto immatricolate(non so in che lasso di tempo), da 2.2 in su per i benzina e da 2.6 o 2.7 per i diesel....indifferentemente dal prezzo della macchina. Se ora è cambiato non so...

 

Volevo solo ricordare nuovamente che il nuovo redditometro - applicabile ai periodi d'imposta dal 2009 compreso in poi - stima i costi di esercizio non più sulla base dei cavalli fiscali (quindi della cilindrata), bensì sulla base della potenza (attribuendo un tanto al kw) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La paura del 3.000cc è dovuta a diversi fattori:

- un po' di comprensibile ignoranza sulla materia;

- il tamtam mediatico avverso alle grosse cilindrate;

- il fatto che in passato le "liste selettive" per gli accertamenti sulle persone fisiche filtravano spesso i contribuenti anche sulla base del possesso di vetture oltre i 2000cc.

Tuttavia, nel doman non v'è certezza... Quindi tanti preferiscono non rischiare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Ma la nuova serie 3 si vende???

Quindi è meglio spenderli a tro . .te che in macchine, ho già capito,

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Scusate; se prendo una 320D da 55000 che razza di controlli volete che facciano? uno che ha un lavoro, una famiglia con qualche lira (per fortuna) e una piccola passione per i motori ogni 4/5 anni (il mio caso)............................................

 

Il nuovo redditometro guarda il prezzo d'acquisto o le rate annuali se si finanzia, rapportando il tutto al reddito dichiarato nell'anno, e per i consumi annuali considera i kw e non più la cilindrata, sempre valutando il nucleo familiare.

Se uno spende 55.000 per un 320d ha lo stesso impatto di uno che spende quella cifra per un 330d nell'analisi "se lo può permettere col reddito che dichiara?".

A livello di spese di mantenimento, cambiano i kw e quindi il dato ISTAT di riferimento che determina i costi medi, poi rapportati a quanto effettivamente speso in ciascun anno.

Ps: sono commercialista.

 

Esatto, collega /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In effetti, quella spesa non è contemplata tra le circa 100 voci del nuovo redditometro, quindi, si, direi che è una valida alternativa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Qua c'è il problema dei prelevamenti ingiustificati di contante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">