Ma la garanzia??

Re: Ma la garanzia??

1) mai rimappare prima dei 5.000km. Almeno la certezza che la macchina così com'è originale stia tutta insieme la DEVI avere
2) dipende dalla tua conce. Da me a Ferrara si incazzano come delle pantere. E dubita di chi ti fa il tutto senza farti dei problemi almeno in apparenza: rimappare significa frodare il fisco perchè si hanno + kw ma se ne pagano meno (quelli originali). E poi voglio proprio vederlo un conce BMW che rimappa un 320d, mettiamo che la turbina gli si schianti in garanzia, arriva l'ispettore e loro gli dicono "è tutto ok, abbiamo rimappato noi". Neanche se lo vedo coi miei occhi ci credo
2bis) per la digitaltuning parlano i loro clienti: sono all'affannosa ricerca di chi abbia avuto un problema con loro ma ancora non l'ho trovato (li conosco da 3 anni). Incrociamo le dita!
3) rimappare la centralina senza mettere un filtro aria a pannello sportivo può essere alla lunga parzialmente deleterio x le parti lubrificate che "chiamano" + aria che il filtro di carta potrebbe non garantirgli. Alla lunga c'è la possibilità che si creino delle microlesioni. Il problema non sussiste se monti su un bel filtro aria a pannello sportivo
3bis) molla lì lo scarico, fare quel tipo di interventi paga sui benzina, sui commonrail è un bagno di sangue in confronto ai pochi benefici che hai (se ne hai)
4) fai un bel trattamento antiattrito a motore/cambio/differenziale dopo la rimappatura e dormi sonni tranquilli
Ciao

 

Attento con questi miracolosi trattamenti....
La car e' ancora in fasce!!!!!!!!!!!!Aspetta che cresca un po' e poi scegli:

-Trattamento ceramico -es.Ceramic power liquid-
-Trattamento al teflon -es.Sintoflon,ZX1,ecc-

Per i pro e contro devi sentire qualche intenditore............

 

secondo me ti conviene iniziare a mettergli le mani a garanzia scaduta...

 

o come consiglia sempre El Doktor Von Eprom, dopo i 15.000 km

 

soprattutto fai un passetto alla volta.. se sei gia stufo della cavalleria dopo 1'000 km quando arrivi a 40'000 vorrai 300cv sotto al cofano

 

.....e allora ti ci vorra' un twin turbo.........e la chiameremo 325d

 

Ti consiglio anche io di aspettare, conosci bene l'auto, falla "assestare" per bene e dopo avrai le idee più chiare e una conoscenza maggiore di quello che vuoi fare. E comunque tranquillo, se frequenti questo forum sta di certo che al kilometraggio giusto il doctor Von Eprom ti prescriverà una bella ricetta di vitamine per la tua belva

 

i ragazzi mi hanno anticipato con tutto quello con cui avrei potuto risponderti. Ergo per la cura vitaminica ci si risente dopo i 15.000

 

quoto...wait please!!!!

 

Uhm sui trattamento antiattrito ho sentito troppi pareri contrastanti

 

Ben fatto...

 

anch'io sono d'accordo, io sono a 16.000 ma aspetto la fine della garanzia per metterci le mani...

 

Se aspetti la fine della garanzia sarebbe meglio, cmq. anche dopo i 10.000 non avrai problemi. (è solo una precauzione)

 

Ma la garanzia non dura 4 anni sulla meccanica?

 

100.000km sulle parti lubrificate

 

Appunto 4 anni o 100.000 km