Ma la E9X soffre il freddo?

io ultimamente sento più problemi in BMW che in fiat (anche se la mia va benissimo per fortuna)

cmq il tuo discorso a mio modo di vedere non funziona (ma solo per come vedo io le cose) ovvero su un'auto che costa poco magari posso tollerare (ma neanche tanto) piccole magagne...su auto che costano uno sproposito non tollero NIENTE.... tutto IMHO :wink:

 

Ma le auto che costano uno sproposito perchè costano uno sproposito? Allora io quando presi la Golf 1,6 higline di listino veniva 21,000 euro nel 2003. Quella macchina non va una cippa, consuma uno sproposito e scricchila a non finire. Se avessi preso il 1,8 turbo da 180 CV la mia impressione della Golf sarebbe ben diversa, perchè il piacere di guida mi avrebbe fatto sorvolare su piccole magagne.

 

Tutto bene...normalissima.
Con la mano nelle palle...ma tutto bene.

 

Con la mia tutto bene, anche se noto che la mattina - finchè non si scalda bene - il cambio è davvero difficile da innestare.

ciao Emidio

 

la mia brontola un po'

si vede che non le piace tanto il freddo, ma cmq va

 

La mia oggi per la prima volta dopo aver schiacciato il pulsante per accenderla mi ha segnato la spia candelette e il motorino d'avviamento ha iniziato a girare dopo un secondo...

 

ma per il pulsante d'accensione basta una breve pressione o bisogna tenerlo schiacciato fino a quando l'auto non va in moto?

 

A chi lo dite? A me nei giorni scorsi il PDC era impazzito e non funzionava più.

Era una giornata di forte freddo.

Dopo una giornata in cui ormai ero rassegnato nel passare nell'inferno delle officine BMW (giorni e giorni di attesa dopo una prenotazione), il giorno successivo si è rimesso a funzionare come se niente fosse.

 

Basta una breve pressione, purchè non sia proprio brevissima...