Ma il 318d è qualcosa di cui vergognarsi?

oggi paura,ha 3000 giri ho toccato i 190 in un attimo
altro che vergognarsi col 318....una bomba

 

come godo...

 

Ragazzi fino a qualche anno fa 150 cv facevano gridare al miracolo. Non vedo perchè oggi vengono considerati "fermoni"... Forse in confronto a un 335 sicuramente sì ma se purtroppo esaminiamo il traffico e i limiti ai quali dobbiamo sottostare almeno dalle "mie parti"...è comunque una bomba e più che suff!!! :wink:

 

hai ragionissimooooooo.................

 

il 525tds 6 cilindri....con 143 era un mostro........a quei tempi

 

Correggetemi se sbaglio..............il 118d è comunque il 2.0 litri depotenziato, giusto?

Altro che vergogna.............con quei cv tieni medie elevate e non consumi nulla.

 

esatto:wink:

 

io l'ho preso proprio guardando i consumi e altre piccole economie quà e la ...

 

se è per questo anche 70 cv 30 anni fa era qualcosa di notevole....
è tutto relativo

 

143 cv sono un ottimo livello di potenza! Molte familiari del segmento o anche più grandi hanno motori simili con meno cavalli (citroen c5 2.0hdi, ford mondeo, volvo v50, audi a4, mercedes c200...)...a parte la 320d tutti girano intorno a potenze che vanno da 136-150cv parlando di wagon medie come quelle citate prima! ed i 143 cv del 318 rendono molto e ti permettono di risparmiare!

 

Nooo, all'epoca c'erano le Golf TIDDIAI con le "Tiddiai" rosse ( le spaccaturbine ) che avevano 150cv ;mrgreen:
In curva? Lasciamo stare

 

Fragatene dei cavalli............... ottimo acquisto ottima auto!!!!!!!!!!

 

Detto da uno che ha una BIEMME con 231CV e una Maserati...

 

Che in totale fanno 671cv e 2/3 di essi sono inutilizzabili!!!!!!!!!!!!

 

Finalmente qualcuno che non vanta di poter, che è diverso dal saper, sfruttare certe potenze nell'uso comune al giorno d'oggi per mille motivi :wink: Complimenti per la sincerità.

 

il bello del diesel è che anche in città si può sfruttare tutta la coppia (che si traduce in divertimento) anche andando relativamente piano....
mentre con i benzina non è proprio così, con la moto la cosa si amplifica xkè se voglio sfruttare i cavalli anche in prima sono a 100 km/h almeno...
con un benzina aspirato bisogna sempre tirare il collo xkè a 1500 giri non c'è niente...

 

Normalmente guido in maniera tranquilla (consumo medio 18,5-19,5 Km/l) la scorsa settimana però ho dimenticato la borsa di lavoro in un bar e sono dovuto tornare indietro di corsa (molto di corsa, ma purtroppo inutilmente perchè nel frattempo era stata rubata...) una quarantina di Km a manetta su statali e provinciali con il 318d che impegnava e sopratutto usciva dalle rotonde in maniera fantastica, ha un bilanciamento dei pesi a mio avviso perfetto ed un sound smorzato ma bello pastoso e soddisfacente (certo il sound non è quello di un violino ma direi più un bel violoncello!) . Nel suo piccolo, se si vuole, ci si può anche divertire ed il limite principale a mio avviso non sta nella motorizzazione ma nei limiti del CdS.

 

Grazie..........