M54(320,325,330) dopo i 100 000km cosa devo far controllare e sostituire?

soppressori ! tutti

 

MI iscrivo michele e ti seguo

 

Le mie bobine della Bremi ad es. ancora resistono a 185k km!!!

Mancano le candele...

 

Sono quelle "prolunghe" che dalle bobina arrivano alla candela :wink:

Sono un pezzo a parte rispetto alla bobina e costano una 10ina di euro

 

di che anno è la tua?

 

....topic molto interessante.... sottoscrivo nella speranza prenda la giusta piega.... ovvero cosa conviene VERAMENTE cambiare preventivamente e cosa magari si potrebbe conservare il doppio del kilometraggio e risparmiare!

 

Per così pco?! Allora cerco almeno di partecipare attivamente suggerendo di prestare attenzione al "SENSORE CAMME LATO ASPIRAZIONE", io ho riscontrato questo problema poco fa, sul forum se ne parla parecchio e pare proprio che in molti son stati colti alla sprovvista. Il pezzo costa circa 100euro e si sostituisce in autonomia. La mia rottura è stata improvvisa senza precedenti segni di cedimento.

Ora vado a cercare qualche info sulla "Disa", che non so cosa sia

 

Dal giorno alla notte la macchina è impazzita, sembrava aver perso 100cv, soprattutto in basso. Poi fatica ad avviare a caldo, ma a caldo anche se la macchina viene lasciata spenta ma sotto al sole! Poi invece magari si accendeva e andava bene per qualche ora... e poi ancora problemi, pensa che l'ho fatta spegnere due volte al semaforo perchè accellerando dal minimo i giri non salivano ma scendevano! Tutto improvvisamente senza nessun precedente sentore o avvisaglia!!!

La mia disa fa rumore.....mmmmmmmm... BOH! Sto ancora cercando di capire cosa sia, anche se sospetto di aver capito si tratti della valvola che controlla la geometria dell'aspirazione.... cmq avendo scoperto poco fa di cosa si tratta di certo non ho mai prestato attenzione per eventuali rumori o altro! Ora mi vado a leggere la vostra esperienza per riconoscere subito eventuali anomalie a riguardo ;-)

 

...si si infatti mi son già fatto una discreta cultura, quasi quasi appena ho un momento la smonto per verificarne stato d'usura e funzionamento!

Ah, quasi dimenticavo, il sensore camme di cui sopra viene rilevato e segnalato dalla centralina, quindi per avere conferma in caso di anomalia facendo una diagnosi salta fuori.

Mi domandavo invece se tutto ciò che hai indicato nel tuo primo topic l'hai sostituito a "orecchio" tuo o di un buon meccanico oppure attraverso errori evidenziati in diagnosi.

 

Se può aiutarti, mi autoquoto: :wink: