M47N2/N47 "The Mule": maps/moduli/IC/filters/oils/BTscan/trattamenti

lo dici a me che ho passato 2 settimane a leggere il 3d dell'N54 qui.....

 

Che tipo di modulo hai messo? Cn-Tech CR2pro? La tua è una 163cv vero?

Riguardo al service, io ho riscontrato una macchina più fluida e lineare, però i miei filtri, aria e gasolio avevano anche 60.000 km....

 

Circa 190 cavalli dovrebbero venire fuori lo stesso con il CR6.....

 

a volte i banchi rulli mandano in recovery la centralina come capitò a Il Peos:
http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=1223486&postcount=1

CONSIGLIO:
prima di rullare col modulo parti con trimmer a ore 13 e fai un pò di strada (circa 100-200km) poi lo puoi alzare fino a ore 14 - 14:30, diciamo che ore 15 è la soglia massimo per 320d 163cv FAP come la tua, a volte infatti nei mesi estivi è capitato che alcuni clienti lamentassero la spia motore accesa, questa è dovuta ad un cambiamento climatico dell'aria aspirata dal motore.
Perciò ora sai che nei mesi invernali puoi tranquillamente stare fino alla solgia del trimmer ore 15, mentre in estate non oltre 14 - 14:30.
Utlizza la terza delle 4 mappe del modulo (è tutto spiegato nelle istruzioni del modulo allegate la pacco) la quarta è troppo cattiva a volte provoca strattoni in partenza.
Rullando a ore 14 - 14:30 dovresti ottenere +25-30cv dipende dallo stato del motore e dalla sua generosità, a parità di motore come ben sai ci sono differenze e un motore "nato bene" una volta modulato è maggiormente propenso a donare cavalli di un'altro.

 

Ehehe....cominci ad abituare bene fin da piccolo il cucciolo
A quando le rullate?

 

vedremo cosa salterà fuori... dove le fai?

 

Normalissimo, non dici cazzate. Infatti la macchina ci mette un pò ad adattarsi al modulo, solitamente un centinaio di km. Lo stesso vale anche quando si riprogramma la ecu.

 

tutto come da copione, segui alla lettera le mie indicazioni e rullerai almeno 30cv :wink:

 

seguendo le tue,ne ho rullati circa 50...

 

si ma tu hai la mitica 320cd senza FAP e modulo CrPro2 con mappa Gabo
glorioso motore che regala cavalli a manetta!!

 

eh si...la mappa Gabo è stata la ciliegina sulla torta!

 

bella domanda...a parte il solito BMC....non ho idea!

 

Tieni l'originale. Non c'è differenza. Se proprio vuoi "buttare" soldi, metti il BMC ma non è a secco purtroppo.