M47N2/N47 "The Mule": maps/moduli/IC/filters/oils/BTscan/trattamenti

Ti faccio compagnia, non ne capisco una mazza ma chi sa che prima o poi tra i vari post e qualche mia domanda stupida a cui voi spero vogliate dare retta, riesca a intuire (capire sarebbe troppo ) qualcosa.

 

io olio e filtro lo cambierei :wink:

 

Bel 3D, lo aspettavo da tempo!

Prime domande:
E' finalmente disponibile il filtro aria a secco per il 177?

Nessuno ha mai rimappato o modulato dalla Dimsport ?

 

E' disponibile, in realtà io ho provato il filtro a pannello BMW che è un filtro a secco con maglia metallica. Vantaggi? Zero.....

Dimsport? A memoria non ricordo nessuno del forum....

 

Ma stai parlando dello sprintfilter?

 

Ehm....non so cosa mi sia fumato, comunque volevo dire BMC

 

Il BMC che avevo messo io nel 177 era ad olio (messo due mesi fa), a secco non esiste ancora.

 

Per chi vuole ci sono anche i FAP SPORTIVI
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=168367&highlight=fap+sportivo

P.s: Head come ti dicevo in pm, prima parla con Renox personalmente per assicurarti al 100% che il Synchromax vada bene il cambio manuale del 320d 163cv, a volte infatti consigliano il Max Gear sempre della Royal Purple, una telefonata può valere l'affidabilità del cambio intero :wink:
Sulla mia 320cd 150cv andava bene, dovrebbe andare bene anche sulla tua ma è meglio non giocare su queste cose...
stesso discorso per l'olio del differenziale posteriore

 

Gabo mi ha detto che è in arrivo a breve quello della Supercompetition

 

esattamente come hai scritto Head

forse se è senza etichetta va messo il Max Gear
http://www.renox.com/documenti/MAX GEAR 2.pdf

 

Sapete anche quale rivenditore li potrebbe avere?

 

ho fatto chiamare direttamente alla sprint filter dal mio autoaccessori di fiducia con me presente e la risposta è sempre la stessa. non è ancora disponobile neanche si sà quando andrà in produzione.ma ci vuole cosi tanto per fare un filtro?anzi per copiarlo?cmq non mi danno molta serietà perchè è unA vita che rimandano.anche k&n cmq non lo ha ancora fatta.si vede che sono imballati di lavoro visto che le case automobilistiche sfornano un modello o un restyling al giorno.
Dunque io ho preso il bmc e a mio avviso è una chiavica, non rende piu agli alti e sembra tolga coppia ai bassi (a sensazioni si intende, si ha meno spinta quando entra il turbo). finche non esce lo sprint filter (che poi bisogna vedere se anche questo peggiora o migliora) mi tengo l'originale di carta.
P.S. l'utente umby aveva rullato prima e dopo il montaggio del bmc sul 177cv stock e aveva rilevato un aumento di 5 cvse non ricordo male.magari ci sono davvero in piu ma sulla mia l'impressione è che manchino.aspetto di essere smentito cmq.

 

Questo utente mi sembra l'abbia installato recentemente però non ha ancora detto niente.....
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=168837

 

questa non l'avevo letta...imho fai una ca..ata,non vale tutti quei soldi...specialmente confrontandolo con altri moduli in commercio molto meno costosi...vedi bacar :wink:

 

230 di tachimetro in quinta? Mi sembra un pò tanto sinceramente dato che con la mia, anche tirando parecchio, passo in sesta attorno ai 220 di tachimetro con il motore già oltre i 4500 giri (dalle parti dei 4600 se non ricordo male).