M47N2/N47 "The Mule": maps/moduli/IC/filters/oils/BTscan/trattamenti

il problema (almeno per me ma credo lo stesso valga per molti) è trovare una giusta via di mezzo tra uso stradale e pista.....

 

DS2500 anteriori E posteriori.....e trovate qualche escamotage (pasta, lamelle, adesivo 3M) per il possibile fischio. Liquido freni buono e siete pronti per Varano e per il parcheggio del Carrefour.

 

grazie :wink:

e se avanza qualche pezzo alle cupra ben venga

 

Cose tante.........................caxxate meno.
Cmq d'ora in avanti non ti dico più un caxxo.................................

























visto che sparo caxxate

 

e daiiii...fai l'offesa?



bau bau

 

3/4 mesi?

allora devo cambiare liquido, troppo poco, pensavo che almeno 1 anno mantenendo le caratteristiche ce la facesse...

Possono?

Mo che so 'ste lamelle Luca? Dove si prendono, sono universali o ci sono della misura giusta per ogni pastiglia?

 

E hai detto tutto. Sono un "povero" guidatore della Domenica...vorrei ben vedere. A Varano giro costante sul passo del 1'28 ma non sfrutto di certo l'impianto frenante come fa un professionista.

Però ho notato che, a dispetto di altre auto avute in passato, l'impianto di serie della mia 120d è abbastanza valido.

Grazie per i consigli riguardo a pastiglie ed olio freni :wink:

 

Mi unisco alla domanda, dato che sul sito della ferodo racing non le ho trovate...

 

le ebc le forniscono insieme alle pastiglie....

 

Eh lo so, ma la ferodo non mi sembra le produca...

Se non trovo nulla al massimo alzo il volume della radio e chi s'è vist s'è vist!

 

ottima soluzione....

 

Ciao a tutti, dato che l'olio CASTROL TXT 5W30 lo trovo solo in germania, è lo stesso se uso il CASTROL MAGNATEC 5W30? E' buono comunque? Oppure se mi dite dove trovarlo vi ringrazio fin d'ora.

 

Ma per quale motivo metti il 5W30 TXT, non metto in dubbio che sia un ottimo olio, ma per le nostre e soprattutto andando verso la stagione fredda è consigliabile un SLX 0W30. cmq ti posto il link dove ho preso io l'olio tramite questo venditore tedesco.E' affidabile e la spedizione è veolce.:wink:

http://stores.shop.ebay.it/B-F-Olsh...27QQ_sidZ773690450QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

 

Veramente il motivo è che quello era l'olio consigliato in prima pagina... effettivamente hai ragione, ma se poi lo tengo anche quest'estate va bene? Ogni quanto va cambiato sul 163cv? Grazie

 

Sul link che mi hai dato non capisco tanto perché ce ne sono 3 modelli di slx 0w30, qual'è quello giusto? Inoltre per il 163cv quanti litri devo prenderne? Scusate l'ignoranza in materia...

 

Io (per una mia mania ) lo cambio ogni 15.000 Km o altrimenti dopo un'anno.Come quantità nella mia che è un 177 CV siamo sui 5,2 L circa compreso sostistuzione del filtro dell'olio.

 

Per quanto riguarda il modello slx da prendere e se va bene anche d'estate sai dirmi qualcosa? Nessuno sa quanti litri tiene il 163cv? Grazie

 

SlX 0w30 sicuramente va bene d'estate quanto il 5W30 in quanto se noti l'indice di viscosità a caldo è identico (30) per entrambi gli oli.
Se vuoi un olio con migliori caratteristiche a temperature maggiori devi andare su uno 0W40 :wink:

 

In pratica quale mi consigli per fare circa 20-25k km nel giro di un anno circa a partire da ora? Devo prendere il modello Powerflow o quello Longtec? Grazie per la pazienza.