BMW Serie 4 G22/G23/G26 M440i rwd

Nel mio caso la scritta eboost resta sempre attiva, anche ad elevato regime.

Non so se è un caso ma ho fatto più lanci sul banco rulli per la mia 520d che sulla carta ha 190cv termici ed 11cv elettrici.

Qui di seguito la bancata



199.7cv, praticamente 190cv termici + 11cv elettrici.

413.9 Nm a fronte di 400 Nm dichiarati.

 

Grazie, l'avevo piu o meno immaginato.

 

non mi sorprende visto quanto carburante fa risparmiare il 48v...
di potenza ne da sicuramente anche quando vai piano

 

Ciao
Io ce l'ho Blu Portimao Frozen e devo dire che pura avendola acquistata di 20 mesi con alcuni piccoli puntini bianchi, la verniciatura è meno delicata di quanto temessi (ero terrorizzato e stavo desistendo dall'acquisto per questa ragione). In più ho fatto MOLTO FACILMENTE i ritocchi di punti bianchi con la vernice preparata del mio carrozziere (gratis) e non si vedono, se non a pochi cm col giusto riflesso luce. Questo perché in realtà puoi fare i ritocchi senza dover passarci anche il lucido, economico e molto funzionale!

il Bob

 

Io ho ID7 ma non ho mai visto la scritta eBoost.
Dove dovrebbe comparire?

 

Per vederla devi usare questo layout

 

intendi quella con sulla destra la modalità e il cambio e basta giusto?
non la ricordo ma era tra le mie meno usate.
ora ho l'interfaccia M e quindi immagino che anche se ci fosse stato non lo vedo più

 

Esattamente, si vede solo con la schermata che ti ho mostrato io.

Con il layout M non la vedi più.

 

Bella, molto German Style! Mi piace.

 

Montato l'Mtrack che è un modulino che ti mette l'interfaccia M. quindi la classica (con qualche info in più) e la M (brutta ma con pochi fronzoli, velocità e contagiri grossi con le luci che lampeggiano).
Se mi ricordo, sabato ti faccio un vido e te lo passo su whatsapp.

 

Bella, io ho da poco la gran coupé in Blue Tanzanite, gran bella auto.
Vorrei migliorare il sound perché sembra quasi un'auto diesel e visto che sotto il cofano ci sono quasi 400cv vorrei sentirli un po'.
Tu l'hai acquistata già con lo scarico Remus, oppure hai fatto tu il lavoro ?
(Edit: ho letto ora che l'hai ordinato ed installato)
Con l'OPF hai dovuto fare mappa (con conseguente sblocco), oppure hai usato un emulatore OPF?

 

Caspita, non avevo pensato di toccare il finale, io pensavo semplicemente di eliminare gli OPF, lasciando inviariati CAT e finale.
Ma eliminando l'OPF, bisogna dire alla centralina che non ci sono più, altrimenti accende la spia sul cruscotto ed avevo letto che si può ovviare con un "emulatore" di OPF, ma non mi fa impazzire perché riempirebbe il vano motore di cablaggi.

Hai per caso un video della tua?