BMW Serie 3 G20 M340 xd touring Arrivata

Bravissimo!
La Cisa poi è uno spettacolo ( parlo della statale), io ci vado spesso in moto… ma mi è venuta voglia di andarci anche con la macchina, divertimento assicurato!

 

Allora oltre alla stessa macchina abbiamo anche la stessa moto (vabbè, la mia è la petroliera da 30 litri) !!

Non è che per caso sei anche su QDE?

 

Bhe deve essere proprio un bel ferro. Complimenti.
Per i consumi penso che con un piede più docile otterresti dì più, ma giustamente non è il tuo obiettivo primario e quindi schiaccia!!!

 

Buongiorno, condivido tutto sulle tue sensazioni di guida della M340d, la adoro! Ma sul consumo ho un'altra impressione..nell'unico viaggio lungo che ho fatto fino ad ora in autostrada ho visto la mia macchina fare 850/900 km con un pieno (mai messa in eco). Nel quotidiano, poi, dove la uso in misto (80km circa di strade a lunga percorrenza e 10km circa di urbano) faccio circa 650/700km a pieno. Anch'io la metto in sport individual (sterzo e cambio comfort/motore sport). Il mio piede non è nervoso ma non cammino mica a 130..anzi

 

Ciao. Considera che con il tuo tipo di percorso (io ne faccio spesso di simili) con il 20d XDrive sto sui 13,5-14, quindi che la tua sia, in quelle condizioni, su quei livelli lo vedo normalissimo.

Se penso che la mia primissima macchina, una Golf MK4 1.6 8v a benza, con 101 bolsissimi cavalli, 148Nm di coppia e circa 1150 Kg di massa consumava come la tua...

 

Chiavi alla moglie solo se ho bevuto come un animale.......

 

ahahahahahahahahahahahahah

 

GT? Parli della 1.8 terza serie vero? Perchè la quarta il 101 era un millesei. Ma sei certo che la GT avesse solo 101 cv? Non arrivava a 115? Mio zio ebbe una Golf 3 1.6 che era, appunto, dotata di questo popò di cavalli, 101 (la carica dei bolsi).

Figurati che il mio venditore mi descriveva come "quasi eccessiva" (nelle prestazioni) già la 30d.

Dai non essere così drastico!!

 

La GOLF GT 101 l'ho avuta anche io! E' stata la mia seconda macchina...la prima fu una R5 GT Turbo.
Vabbè...altra epoca.

 

Mi auto correggo, sono andato a vedere. Effettivamente la mk3 GT era venduta con il 1.6 101 cv e il 1.9 TDI da 90 o 110 cv. Che missili proprio...

La GT che ho avuto io era una mk5, la mia seconda auto: tutt'altra bestia, aveva il 1.4 TSI Twin Charger con compressore volumetrico e turbo (stile Delta S4), 170 cv, 240 Nm e cambio DSG DQ250 (ovvero il primo DSG, probabilmente il migliore di tutti). Filava discretamente!

 

Ho avuto modo di provare la 340d ...io ho avuto due 125 d pompatini e posso considerare la 340d macchina totale...Quella del mio amico è una delle pochissime che in Biesse sono riusciti a rimappare ....408 cavalli e vicino a i 80 nm di coppia....Vi posso assicurare che se uno sa guidare sono poche molto poche le macchine che vanno più forte....e i consumi in relazione alle prestazioni mostruose sono Irrisori......

 

Comunque una delle cose più belle, che già con il mio modesto 20d ho potuto godermi, è che quando schiacci tutto da fermo, anche sull'umido, scarichi a terra tutto quello che ha. Anni luce dalla trazione anteriore: con la Golf 5 di cui sopra se facevi così sul bagnato l'asse anteriore iniziava a saltellare, che è una sensazione davvero fastidiosissima, molto peggio che una sgommata secca.

Con XDrive la motricità è totale. Con la 40d si perde aderenza schiacciando tutto da fermo?