M3 smg restyling giugno 2003 con 160 000km prenderla?

E' un intervento previsto dalla casa in uno dei vari "inspection"?, perchè altrimenti è un intervento molto zelante non necessario oltre che molto costoso.

Cose del genere possibilmente non andrebbero mai toccate se non necessario....

 

Caso direi più unico che raro, perchè una truffa del genere la si fa per recuperare parecchie migliaia di €, cosa che su una M3 E46 ormai non ha più senso vista l'età e visti i rischi congeniti se poi salta fuori la verità.

 

Si ok, ma il rischio vale la candela?, nel senso che se un'auto ha 150.000 km e vengono scalati a 100.000 (non è credibile un'auto con 50.000 km, certi segni si capisce che ha fatto molti più km del dichiarato) per recuperare cosa?, 2-3000€?, se poi salta fuori la storia e BMW certifica, quei soldi in più li devi poi spendere per le spese giudiziarie!

E' e resta una truffa.

 

o per rendere vendibile un'auto altrimenti poco appetibile.

con 300€ ti fanno il lavoro a tutte le centraline, con altri 200 prendi un volante ed un pomello usati perfetti, la maggior parte della clientela guarda solo l'evidente, il resto non lo sà giudicare, ed è così che tanti rischiano una denuncia per truffa pur di piazzare infretta un'auto, anche senza volerci per forza guadagnare molti soldi.

e non lo dico per istigare le persone a farlo, non ho mai fatto robe simili nelle mie auto, piuttosto le ho svendute, ma semplicemente per guardarsi bene le spalle.

ad oggi mi fido solo del libretto tagliandi compilato dalla casa e rintracciabile da terminale.

 

No no, ti do perfettamente ragione, prendere auto come queste è sempre un bel rischio, più che altro è bene valutare anche le referenze di chi vende per l'affidabilità delle condizioni generali.

 

basta vedere che spessissimo quando ti accorgi dei km scalati...i vari conce ti propongono immediatamente la restituzione del denaro o il cambio con un'altra vettura certificata....raramente ci son quelli che quando li scopri...fan storie e si fan fare causa per km scalati

ma del resto sanno che son pochi quelli che si accorgono

tocca sempre stare attentissimi!!!

 

io preferisco di gran lunga acquistare l'usato da privati che da conce...

 

Cmq anche con il libretto tagliandi non conludi niente!se uno viole lo fa e basta!conosco uno che ha una golf diesel,prima di farci un tagliando gli scala 10000km,così che al momento del tagliando risultino i km della macchina!poi anche dall'usura cosa capisci?mio cognato ha una macchina con 50000km e sembra ne abbia 300 000mila!e conosco gente che ne ha 200 mila e la macchina sembra nuova!

Diciamo che é un pó un casino in questi casi!

Alla fine si va a sensazione e a culo! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dall'usura si capiscono tante cose... se uno ha 200.000 km e sembra nuova meglio! probabilmente l'avrà maltrattata meno e sarà stato accorto... c'è gente che quando sale in auto quasi stacca i sedili!

Sicuramente un po' di fortuna non guasta! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

MICHELE...quelli son problemi delle prime M3 fino al 3/2001 data dalla quale han cambiato i lamierati posteriori...mentre le bronzine ci son casi anche di vetture del 2002....7/10 infatti hanno il motore cambiato in garanzia da bmw di quelle che trovi PRE 2002

 

esatto!

 

La mia è di luglio 2003 e ha fatto i richiami bronzine e relais SMG. Che tra l'altro si è comunque guastato

 

Non lo so, fai uno squillo in bmw

 

Quando ero in cerca della mia capitò in una discussione (fine 2010) un ragazzo che stava trattando un' M e da controlli vari risultò che non aveva ancora fatto il richiamo bronzine...chiamato in Bmw era risultato ancora gratuito. :wink: