M3 smg restyling giugno 2003 con 160 000km prenderla?

Perchè davanti addirittura ad un notaio? è un oggetto che fa parte di un database di semplice gestione, anzi direi che fino a che esisteva la prassi del notaio per un passaggio di proprietà, la considero roba assolutamente arcaica, ed infatti l'avevamo solo in Italia....

 

Michele a me più che le rotture potenziali mi spaventerebbe la rivendibilità futura. Sappi che se la dovessi prendere potrebbe essere un matrimonio per la vita!

Per la meccanica, se è stata fatta la corretta manutenzione, non ci dovrebbero essere problemi. È molto robusta.

 

Il "problema" di Michele è che poi, si mette a perfezionarla tutta, come ha fatto con la sua..... e quì cominciano i dolori :wink:

 

Michele, giusto per onor di cronaca ti riporto che un amico con la stessa macchina ('02 però) ha avuto problemi all'SMG nella selezione delle marce.

Alla fine fra sostituzione centraline di controllo, attuatori e altri particolari minori se ne sono andati via circa 7.000€

Non è per frenarti nell'acquisto, ci mancherebbe, ma fà le dovute considerazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie! Si mi è arrivato nei giorni prima di Natale ma non ho ancora avuto modo di provarlo. Ti faccio sapere.

 

L'SMG è affidabile. I problemi sono rari. Il problema è che non ci sanno mettere le mani nemmeno in concessionaria e a volte vanno un po' per tentativi cambiando pezzi. Poi i ricambi sono molto costosi.

 

Per me oltre ad andare a fortuna, al differenziale va cambiato l'olio regolarmente. Meglio se si usa un olio migliore del castrol, ad esempio il motul.

 

diciamo pure che chi ci ha messo le mani era incompetente?con 3000 € te ne viene uno ultragarantito e revisionato in ogni sua parte

 

ti dico che anche io quando ho preso questa.... filtri di ogni tipo.... olio cambio-differenziale-olio motore-candele.. sono d'obligo a mio parere...

 

oltre a provare il gioco da fermo ed in 1°, si può provare a fare un 8 molto stretto e se va bene non deve fare rumori

 

che sappia io, come ti dicevo, va messo in pressione l'impianto degli attuatori

 

si io intendevo olio cambio non attuatori