M3 E36: diversamente giovane!

sono gomme o scalanature?

 

Se sono incisi allora stica, quando si sverniceranno, ti metti con un pennellino e li fai più belli di prima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

confermo che sono di gomma

se fosse solo alluminio scanalato sarebbero scivolosissimi e quindi pericolosi

 

allora quando la gomma si consuma si è di nuovo punto e a capo..

 

no, io ho avuto per anni pedaline in alluminio, con gommini o con "mandorlato": prima che si consumi a sufficienza da essere pericoloso, passano anni.

 

cosi quando ti dimentichi che macchina stai guidando

leggi sotto le scarpe

.....................e ti viene in mente

io invece schiaccerei il gassssssssssss

ciao ciao stefy

 

io li ho simili, eventualmente recupero da dove li avevo comprati (un venditore tedesco di ebay che li ricama direttamente).

non stanno male...certo, la M3 bianca si sporca molto facilmente, ma se tieni bene la macchina (ovvero, eviti nei limiti del possibile di entrarci col fango (o peggio) sotto le scarpe) fanno la loro figura.

 

invece di mettere delle placche sopra al pedale esistono pedali sportivi che si possono montare al posto degli originali?

 

cambiare pedali interi è un delirio, puoi rimuovere la placca originale e vedrai la staffa di ferro del pedale dove puoi imbullonare altre piastre aftermarket.

 

non riesco a trovare il venditore da cui li avevo presi per la E46.

però, ad essere sincero, sulla E36 ho questi http://www.ebay.it/itm/Alufusmatten-Riffelblech-vorne-BMW-3er-E36-M3-92-99-G-/270829728814?pt=DE_Autoteile&hash=item3f0eb5b42e e mi trovo molto meglio, al punto che stavo pensando di prenderli anche per la E46

perchè una cosa che odio sono i tappetini che si spostano, e quelli di "tessuto" prima o poi si piegano e cominciano a finire sotto i pedali.

questi di alluminio sono uno spettacolo invece: forse non bellissimi da vedere, ma comodissimi da usare

 

sarà un delirio ma almeno non si va ad applicare una placca sopra un pedale.. certo che se esistono dei pedali interessanti come aftermarket..

 

più che delirio, credo proprio impossibile...cmq, considera che anche i pedali che vendono per le kit car o i prototipi, sono costituiti dal "gambo" con relativo porta-placca al quale devi comunque imbullonare la placca, per una questione di praticità...gli stessi pedali originali, tranne quelli di plasticaccia, sono un gambo con una placca applicata (che sia saldata o imbullonata poco cambia)

 

ah e mettere i pedali kit car o prototipi? o cmq pedali speciali da pista/gara

 

potresti, ma a fronte di una notevole complicazione (al 99% devi creare altri punti di incernieraggio, modificare le corse dei vari azionamenti, sulle E46 anche riposizionare il trasduttore dell'acceleratore...), alla fine ti trovi comunque con un "pedale" al quale devi imbullonare sopra la pedalina sportiva....non è tanto per la difficoltà, ma per il fatto che dopo tutto il lavoro hai ancora esattamente la stessa situazione.