non sarà il massimo, però senti che raspa e soffia come un dannato, e ogni volta che butta sù una marcia fà una soffiata dal gozzillone che sembra lo sternuto di un ciclope e dallo scarico un bel 30 cm di sfiammata... sai com'è è un raduno tuning, mica di chi ha la macchina + costosa... ma poi faceva un rumore troppo scandaloso
Sinceramente a me piace molto di più un 4 cilindri aspirato, Motorsport (che come rumore l' S14 ha ben pochi rivali Vtec compresi) e Vtec, i turbo (soprattutto quelli anni 80 e metà anni 90) li trovo un po' "rozzi" o meglio sono i loro padroni che li fanno apparire così, a qualcuno piace, a me sinceramente no... Sono stato via con una Lancer Evo6 da 400 cv, ma al contrario di Delta & Co. non era così rumorosa, forse faceva più rumore l'aspirazione (con fischio annesso) che lo scarico...
