BMW Serie 1 F20/F21 M135i/140i F20

Io li capisco. La Morgan la uso solo il WE.

 

bmw twin power turbo è quello che mi mettono quando la porto per il tagliando, che è poi, triplo sigh, un 5w30!
lo dico sempre che questa gradazione va bene ad Amburgo e non qui a Milano!! quando ci arriveremo qui a -35? ahahah e figuriamoci a Roma! Ma per quel poco che la uso qui in Italia, resisto!!
la usassi di più qui, non esiterei a metterci un 5w40 almeno...

 

Concordo per quel poco che me ne intendo. A me hanno messo lo 0w-30 e mi hanno detto che è lo stesso che oramai usano sulle M, usano un solo olio praticamente.
Io prima di andare in rete ufficiale stavo pensando di metterci un 5w-40

Ma alla fine anche io per quel poco che la uso dove in media faccio un 10k km annui e mi capita magari l'inverno di salire in montagna mi sono detto vabbè dai va bene così.

 

Quindi dovrei fare due tagliandi in sostanza.
Da quel che sapevo cambiare l'olio della macchina non è una cosa da prendere tanto alla leggera per le parti che vengono lubrificate.
Ma infatti anche io sono più preoccupato per il caldo che per il freddo.

 

Con 10k l'anno come puoi fare due tagliandi? Poi tutto si può fare volendo...

 

Io mi sono sempre attenuto alle specifiche fornite dalla casa, sia per ragioni di garanzia, sia perchè una delle volte che non mi sono attenuto alle gradazioni prviste, ho avuto problemi (ma non era una BMW).

Secondo il tuo ragionamento, io sarei il cazzaro di bibliche proporzioni che non può permettersela con serenità. Ma la realtà è molto distante da quel che pensi, provo a spiegartela (ed ovviamente parlo del mio caso, non esprimo giudizi su chi non conosco): esco da casa la mattina, percorro circa 5 km. di tragitto tra casa ed ufficio compresa la deviazione per accompagnare mio figlio a scuola, stesso tragitto al ritorno, un paio di volte a settimana esco per andare da clienti e percorro qualche decina di chilometri dentro Roma, il tutto con un'utilitaria demmerda (come l'hai definita tu) con il cambio manuale (Panda 1.3 mjet). Non vedo una sola ragione per cui dovrei usare la mia X3 ed il consumo non c'entra nulla, perchè se calcoli 100 km. a settimana (e mi sono tenuto largo), credo che non facciano la differenza nemmeno all'ultima delle mie impiegate.
Nel fine settimana prendo la mia X3, anche solo per il gusto di farci un giro, e me la posso godere a pieno.

Non si vede bene, ma guardando la lancetta si può intuire il regime di cambiata.
Hai provato a paragonare un filmato con cambio al limitatore, con uno cambiando al regime di potenza massima?

Secondo me, l'unico motore che supera il 25d nel rapporto costi/benefici è il 30d B58 249 cv, ovviamente devi salire di segmento

 

Io amo guidare come poche persone, adesso di rado, ma fino a qualche tempo fa uscivo nel tempo libero con l'auto solo per guidare.
Quello che impedisce di usare quotidianamente la X3 è principalmente il fattore parcheggio (non in ufficio e nemmeno in casa, perchè ho il garage), sia legato alla difficoltà di trovarne con un'auto grande, sia legato alla possibile condizione in cui ritrovi l'auto quando vai a riprenderla (sportellate, graffi, botte varie, ecc...), in via secondaria, il fatto che difficilmente durante la settimana trascorro più di 30 minuti al giorno dentro l'auto, per cui i confort di cui mi parli, sono a mio avviso impercettibili.
Ho scritto B58, ma intendevo B57, sorry ...
Non capisco (senza polemica, ovviamente) per quale motivo cerchi l'allungo sui diesel, a me quello che interessa principalmente è la coppia e la potenza, che poi siano espresse a 3.000, a 4.000 o a 5.000, non me ne può fregare di meno, anzi, ti dirò, prima incrociano le curve di coppia e potenza (su di un diesel, ovviamente) e meglio mi sento.

 

Infatti ci ho fatto solo 70.000km in dieci anni.

 

Pochi, secondo me. Sono 7.000km l'anno.
Con l'aston ne ho fatti piu' o meno altri 7.000km in un anno.
Quindi 14.000km l'anno. E io le macchine le uso il meno possibile.
150km al WE, tanto vale noleggiare quella che si vuole per quel WE, senza pensieri e rotture di balle.

 

Mica e' un dovere usarle. Se devo fare zurigo milano lo faccio in treno. E per andare in centro finche' le gambe reggono uso quelle. Anche se faccio la sfilata in centro in macchina il pisello mi resta piccolo.
Quindi le uso quando c'e' qualche posto interessante da visitare, qualche amico da raggiungere o qualche ristorante da arricchire, se poco raggiungibli con i mezzi.

 

Mi piace raggiungere con piacere una meta che mi interessa. Ma mai cercherei di convincere qualcuno che questo sia il modo giusto migliore o anche solo sensato di cosa fare con una macchina. Vale il solito sticazzi.