M-Track Mode attivato sulle M3 normali chi ci ha provato?

solo per la precisione Sandyngam ha scritto del portapinza diverso. Ale avevo scritto che le pinze sono diverse

 

Sorry sono mezzo ammalato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Corretto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda quello può essere di sicuro per adeguare la ripartizione di frenata dovuta alla differente forza frenante all'anteriore legata all'impianto maggiorato rispetto alla M3 standard /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi son perso qualcosa...

Ho letto che in base ai freni e tutto il resto deve essere impostato il dsc..quindi tra uno che ha un impianto maggiorato ed uno che ha l'impianto stock non vengono messe le stesse impostazioni?

 

IMHO no...

...tantovero che la CSL e CS con dischi anteriori da 345mm hanno un settaggio diverso rispetto alle M3 standard.

Secondo me se lo fai sulla tua che hai il grandioso brembo 6 pompanti dovresti mettere almeno il settaggio CSL, anche se ci sono molti con l'impianto brembo che di elettronica non hanno toccato nulla e va tutto bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah ecco grazie, quindi è un gran bel casino e bisogna smanettarci un bel pò perchè ora ho l'impianto avanti e dietro e a pinzare pinzano ma alla fine ho soltanto aggiunto peso extra

Ci penso su và

 

Di nulla! Occhio però come dicevano gli altri a giocare troppo cone le funzioni del DSC /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Fotine dell'emme con l'impianto completo?

 

Si si quando avrò deciso parlerò per bene con Qix e farò una scappatina a Roma perchè per ora è su 4 mattoni perchè son senza cerchi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

I dischi posteriori sono identici alla M3 però...

Hanno fatto le cose inverse per anteriore e posteriore.

Davanti disco (e portapinza ovviamente) diverso, ma pinza identica..

Dietro disco identico e pinza differente.

Anche la Z4 monta le stesse pinze al posteriore... Non riesco a trovare chi altro le monta!

 

ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Davvero? Caspita non ho mai provato a controllare se fossero uguali o meno...

...hai scoperto in che cosa cambiano? Già che ci sono sai se anche le M3 CS montano queste pinze?

 

Se cercate su real oem o simili il codice delle pinze posteriori della Z4 M sono le stesse sia per M3 CSL che per M3 standard coupé il cabrio però non viene menzionato

 

Il giallo si infittisce...

...ma non potrebbe essere che hanno cambiato codice alla parte e da dopo la produzione della CSL le montino tutte uguali?

Cioè può essere IMHO lo stesso pezzo che cambiato produttore ha codice interno differente...

...la butto lì come ipotesi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'M3 "standard" dal '99 al '06, sono diverse come ha scritto anche qix:

Anche per le Cabrio è così...

 

Può darsi eh, ma non credo perchè coesistono i due codici...

 

le pinze sono esattamente le stesse , sia anteriori che posteriori , cambia solo il disco ant. , il portapinza e il settaggio della pompa

 

Come dicevo prima, secondo me più che per il fatto della pinza differente, cioè non pare essere una due pompanti e dubito abbia capacità maggiore del cilindretto, penso sia quindi ciò legato alla differente ripartizione di frenata...

....cmq la mia resta sempre un'ipotesi non potendo avere in mano le due pinze per il confronto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />