M-Track Mode attivato sulle M3 normali chi ci ha provato?

e' il replica del GruppeM,era arrivato a Trieste assieme al mio

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?159734-l-Air-Box-merita-metterlo-sui-6-cilindri...

 

vantaggi: se la mappi in Alpha-N con l'airbox del CSL va meglio

svantaggi: prezzo, d'estate succhia un sacco di aria calda

poi se parli con chi ne capisce di più ne salteranno fuori almeno n'altra decina

 

se guardi il link che ho postato vedrai che non e' il csl e neanche serve l'Alpha N,rimappi normalmente

 

....no.....

 

Grande Qix! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Posso chiederti tu dove l'hai trovato?

 

Mi associo alla domanda di Marco.

 

Prendo il 330xd,aspettando la m giusta(quella in firma per capirci!)

considera che il 330xd lo pago si e no 8000€,è da due mesi che sono senza macchina!prima avevo un porsche e un furgone,ora ho svenduto tutto e vado in prestito!

Quindi ho pensato al mio passatempo invernare,spezzarmi il collo con lo snow,è ho abbinato tutto ciò con una bmw.....indovina cosa è saltato fuori!:wink:

 

sei fortissimo...mi ricordi quando a 20 anni saltavo tra il caddy di mio papa' e le varie macchine che avevamo a casa

ieri guardando su ebay.com ho visto tante m3cs in vendita negli USA,forse conviene importare

ps.fatti una buona assicurazione sulla vita,che poi se cadi con lo snow ci guadagni:wink:

 

è che le americane sono differenti alle europee,hanno anche qualche cv in meno!non so di preciso cosa cambi,ma so che sono un pò delle rogne!

Per quanto riquarda l'assicurazione,se la liquido chi ci guadagna sono gli altri,io ci perdo!!

petta va che na toccatina..........

 

ma mettendo i vari software europei diventano come le nostre,lo hanno fatto vari ragazzi tedeschi che le hanno aquistate negli USA

 

tutto puo' succedere,comunque prima di eseguire bisogna essere certi se la cosa e' fattibile

ps.un mio amico in Svizzera che ha una M5 gli e' partito il cambio 2 volte...coincindenza?

 

chissa' cosa il tipo ha combinato...pero' furbo lui a giocare su un'auto a cosi buon prezzo;-)

 

Forse credeva che gli sfasci sono pienti di m5 per pezzi di ricambio!

Per la m sto aspettando che qualcuno di voi svenda la sua!!

Apparte gli scherzi,ne ho trovate un paio ma mi rode pagarle come un V8 più giovane e meno km!Mica sono babbo natale!!

Poi manuli e cs sono difffffficccccillllissssimeeee da trovare!smg ne trovi ma manuali!

Non è che basti cambiare il pomello su una smg e hai una manuale???col sw da te citato si può....???

 

Grazie Qix. Ci darò un occhio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se per caso hai il riferimento del venditore ti saremmo grati in molti viste le fregature che girano nella baia

Sul discorso uguaglianza tra M3 europee e USA Spec...

...ci sono molte cose che cambiano anche a livello di componentistica...

...ad esempio leggevo in forum americani che il carrier dei paraurti che su tutte le europee sono in carbonio...

...sulla americane erano in alluminio e sono diventate in carbonio nel 2004 o 2005 tanto dare problemi di compatibilità nel montaggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />