M con cambio manuale in america

mi sembra strano che proprio in america la vendano con il manuale cmq può essere.......

PS: c'è gente che ti aspetta qua

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=103980

 

Proprio così la bmw m5 negli stati uniti viene prodotta anke con il manuale xkè molti clienti hanno fatto richiesta del manuale e il marketing la è molto più aperto ke da noi qui o così o così.

 

Grande l'avatar di julian.

 

guarda porchetta che l'm5\m6 costa più di un M3 (benza non gpl) e mooolto di più di un 318cabrio...










ah, e consuma anche di più...

 

te lo dico che ci guadagni in piacere di guida!!!!

 

come prestazioni penso sia perfettamente uguale, sempre con la clausola che con un smg, tirare una paletta lo sanno fare tutti, cambiare rapido e bene con un manuale non proprio.

io personalmente preferisco l'smg, perfetto quando si va forte, e abbastanza comodo quando si va piano

 

mi sa che non hai capito bene bene bene bene

 

Per la cronaca l'm3 con cambio manuale risulta + veloce con l'smg2 è più veloce nella cambiata da una marcia all'altra.
guardate:

Table 1: Acceleration 0-60 ft0-30 mph0-60 mph1/4-mile1/4-mile (sec.)(sec.)(sec.)(sec.)(mph)Manual2.472.225.2213.40105.4Automated 13.403.837.6515.2799.4Automated 32.612.415.8514.13101.8Automated 52.502.315.4713.67104.1Sequential 12.622.425.9914.08102.1Sequential 52.602.405.5113.66104.6Sequential 62.542.345.4613.61105.0


Table 2: Time to Shift & Speed at Shift 1 - 22 - 33 - 4Total TimeSpeedTimeSpeedTimeSpeedTime Shifting (sec.)(mph)(sec.)(mph)(sec.)(mph)(sec.)Manual0.2938.00.3165.00.2798.00.87Automated 1--0.5057.50.5586.01.05Automated 30.5736.00.6561.00.6491.51.86Automated 50.3138.00.3463.50.3596.51.00Sequential 10.6239.00.5065.50.5498.01.66Sequential 50.3139.00.2864.50.2597.50.84Sequential 60.2339.00.2864.50.2997.50.80

 

Porca ***** non si capisce na minkia

 

0-60 ft0-30 mph0-60 mph1/4-mile1/4-mile
(sec.)(sec.)(sec.)(sec.)(mph)
Manual2.472.225.2213.40105.4
Sequential 62.542.345.4613.61105.0

 

Questo è il link.

http://www.europeancarweb.com/tech/0212ec_bmw_e46_m3_shifting/index.html

 

Azz... la maggior parte degli Americani manco saprà a che serve "il misterioso terzo pedale sulla sinistra"... proprio non me l'aspettavo 'sta storia.

Comunque a mio parere (e in questo riconosco che sono piuttosto "integralista") il manuale è molto più piacevole, anche se magari in termini di prestazione pura il guidatore medio fa meglio con l'smg... :wink:

 

Il fatto che sia più veloce il manuale nelle cambiate nn significa che in un circuito l'smg2 risulti + efficace. cmq io preferisco di gran lunga il manuale anche se in città risulta essere + comodo l'smg2.

 

jeremy clarkson mi sta proprio sui maroni è troppo di parte.