///m black dark car

Urca, che bellezza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bellissima la rossa, complimenti !

 

Grande Caro, e rimettiti! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: ///m black dark car

Seguo e complimenti per la macchina

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Complimenti per la piccolina Maurizio!

Auguri per la pronta guarigione! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Di nulla! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Seguo!

 

Se la tua è una euro 3 potresti anche cominciare a pensare di togliere l'egr e di non metterla proprio, altrimenti potresti parzializzarla, come ho fatto anch'io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



per l'ammortizzatore speriamo te lo riconoscano in garanzia, i miei hanno 200 mila km sulla spalle (sono ancora gli originali), ma ora cominciano a dare "evidenti segni" di stanchezza /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mauri /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .....per la spia motore... dai un'occhiata qui : Spia Gialla motore ACCESA... M I S T E R O !!

P.S. ricordi con esattezza l'errore memorizzato ?

 

Re: ///m black dark car

gia sono partiti? Maury forse gli serve un po di spray sintoflon x pulirla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Bilstein,che tragedia...conosco bene il caso

 

Ciao Maurizio!

Accidenti, massima solidarietà per l'ammortizzatore, accidenti non ci voleva proprio.

Per la spia gialla, pure io ce l'avevo che ogni tanto, specie dopo una tirata mi si accendeva, l'ho fatta spegnere 2 volte alla BMW e poi mi si è accesa solo un'altra volta ed ora non più, da ben un anno e mezzo. L'EGR l'ho pulita poco tempo fa, circa 10.000 Km e di miglioramenti percettibili nessuno devo dire, sicuramente però fa bene. Per la spia, a me dissero (poi è da veirificare) che potrebbe essere dello "Sporco" che gira nel motore che fa funzionare male la EGR e quindi fa accendere la spia, a me infatti si accendeva, poi si spegneva subito per poi magari riaccendersi, ora nulla... O magari sono solo dei contatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tienici informati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Debimetro?

Accidenti... Ma fa molto fumo? Solitamente quando parte fuma moltissimo dallo scarico. Accidenti. Facci sapere se si cambia e basta o c'è bisogno pure della codifica.

Sei sicuro? Io quando avevo la turbina assemblata male, con un solo dado tra la chiocciola aspirazione e quella di scarico che faceva si che quando la turbina andava in pressione facesse una specie di "flessione" tra i due corpi e la macchina mi andava aspirata, con la diagnosi inizialmente anche a me dava debimetro KO, ma solo coambiando la turbina con il debimetro vecchio la macchina è partita perfettamente, poi ok, ora che c'ero l'ho cambiato, almeno così ha detto il meccanico, ma sono dubbioso perchè in fattura non compare...