///m black dark car

ti posso dire che mi piace

 

bellissimo,peccato che bagni il motore

 

veramente così bagni la vaschetta dei lavafari e il coperchio della cassa filtro...

 

dicevo in generale,mica son andato a guardare dove gocciola

 

in generale quindi dicevi parole a casaccio come al solito... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

e davi contro a una modifica solo per partito preso

 

come ho scritto la modifica mi pace tantissimo,gia pensava il mio carrozziere di farmela,solo non e' sano bagnare motore,cablaggi,poi ci sono vari sensori e cosi via,tutti componenti allergici all'acqua

se uno tira fuori l'auto solo il weekend se c'e' il sole che splende ok,ma se la usi sempre,la lavi spesso non credo sia una modifica consigliabile

forse la tua 330 e' un'anfibio,perche' non provi poi ci fai sapere;-)

 

perchè non ho tutti quei soldi da buttare via in un cofano.. e perchè col resto dell'auto originale starebbe malissimo

cmq, con le prese d'aria li dove sono, non bagni nessun cablaggio e nessun sensore

e cmq ripeto, le auto che ce l'hanno di serie allora come fanno? le buttano via a ogni pioggia? non le lavano mai?

 

Cosmy anche se non bagni direttamente l'umidita' non fa bene ai componenti elettrici,io per esempio evito sempre di lavare i motori delle auto(a parte se il cliente insiste e a sua responsabilita' totale),una spruzzata di shampo veloce ed una fumata veloce con l'idropulitrice e' il massimo che consiglio

son poche le auto che hanno queste aperture sui cofani e poi i loro motori di sicuro sono stati testati a sopportare meglio l'acqua e l'umidita'

 

non mi risulta che la delta avesse chissà che motore testato per l'umidità eppure aveva le prese d'aria a griglia di tombino sul cofano

idem per la lancer dalla evo4 fino alla evo 9

l'escort cosworth

 

guarda non so che risponderti,i motori odierni sono carichi di elettronica,si rompono da soli senza andare a cercare nuovi problemi...poi ognuno e' libero di sperimentare

quando ne parlammo io ed il mio carrozziere subito parlammo dell'acqua e dell'umidita,quindi a lavoro fatto sul cofano bisognava studiare un sistema "grondaia" per scaricare l'acqua,oggi tutto si puo' realizzare,basta avere i materiali e buona volonta';-)

 

piena ragione a cosmy in questo caso

 

ragazzi sperimentate poi fatemi sapere;-)

 

idem come sopra non ho i soldi da buttare per un cofano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> però se dovessi cambiarlo lo farei identico a quello di maurizio

 

MAURI..... (da quanto che no nscrivo)..... cmq veramente sempre uno spettacolo!!!!!!!!

off-topic:

devo però chiederti/vi a tutti un piccolo aiuto

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?227180-sedili-M3-E36-su-E46........possibile&p=5636754#post5636754

.....help me....!!!

 

spettacolo ma merito anche del colore! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bravi come sepre ma il mio modelo e quello di Maury :wink:,Maury dove prchegi la machina?

 

sempre in merito ai "lavoretti" di robolop, la copertura che ha creato al fianco del motore, immagino serva per proteggere dall'entrata di acqua dalle prese d'aria del cofano, vero ?

 

ho dato un occhiata veloce, ma sembra più un dissipatore

 

solo estetica,per fare cleaning del motore.

 

e cosa ha dentro quella copertura, ben protetto, da dover dissiparne il calore ? ampli ?