[Lungo] Addio 964. Benvenuta Boxster Spyder

non avevo dubbi!!

 

In parte sono abituato, anche con la mini gratto le palette tutte le volte che passo. Finchè tocca la plastica amen.
Peccato, la 996 non mi piace, è l'unica 911 che non prenderei.

 

Già meglio. Vale anche per le versioni rs?

 

azzz che millesimo di millesimo

devi studiare qualcosa a mio parere, un appoggio di quelli passacavi di cui accennavi nel thread

 

Il mio problema è opposto, nel senso che il mio rischio è che tocchi in mezzo, non davanti, dovendo scollinare sulla rampa. In ogni caso , fai bene a fregartene dei baffi, quando saranno troppo macinati li cambierai. In verità anche il mio splitter anteriore è discretamente grattugiato. Amen...

 

In relazione alla lunghezza: non è corto in assoluto ma, è leggermente più ridotto rispetto alla M3 e46. La Z06 ha lunghezza 4460mm passo 2680mm.
La mia auto di lavoro è lunga oltre 5m ed ha passo importante, un pò più di 3m, di conseguenza. Beh, pur essendo una normale berlinona, non sportiva, passa sul dosso con un margine di 2 cm, scarsi... Il modello matematico che avevo sviluppato al CAD teneva appunto conto della variazione del passo, rispetto a quello della berlina, per capire se ci sarei passato o meno: pur essendo molto più bassa della berlina, il passo più corto ha aiutato.

 

Anche la mia c3 tocca sullo scollinamento in garage

 

Ale mi sono perso qualche post, hai provato il pdk in Sport Plus?
Concordi che è un altro cambio?

 

Puoi utilizzare lo Sport Plus in manuale, in quel modo metti la marcia che vuoi tu ma hai i cambi marcia fulminei e cattivi sfruttando le vere potenzialità del PDK.

 

Considera che l'assetto standard di serie per le 987 mkII è ca. 2 cm più alto, alla fine grazie alla forma del paraurti non è così drammatico, basta evitare assetto Sport e PASM

 

Provala in Sport Plus prima, vedrai che non ti verrà nessuna voglia di mapparla, è assolutamente goduriosa

 

è ora di farle un upgrade!!

 

sarebbe stata una soluzione ideale. peccato davvero.