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[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da Ale_72, 23 Marzo 2013.

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  1. 13 Giugno 2015 #4881
    Satta

    Satta Amministratore Delegato BMW

    2.602
    2.157
    22 Novembre 2008
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    123d e82 // X3 3.0 SD
    Non mi lascia repparti, ma complimenti davvero.. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi hai fatto sorridere tantissimo!
     
  2. 14 Giugno 2015 #4882
    Lohengrin

    Lohengrin Direttore Corse

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    24 Marzo 2011
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    BMW Z4 Sdrive23i
    Secondo me tiene fino al prossimo cambio della batteria :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Magari per stare più tranquillo portane una di scorta.
     
  3. 14 Giugno 2015 #4883
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    [LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

    Versione 2.0

    Visto che avevo tempo stamattina sono sceso e ho smontato tutto. Messo della vaselina tecnica sui poli e sui morsetti. Prima però ho ripulito con spazzolino è una pasta di acqua e bicarbonato di sodio il polo positivo della batteria. Non contento ho fissato una fascetta tra la maniglia della batteria ed il cavo stesso, per la serie metto la cintura e le bretelle. Già che c'ero ho tagliato un pezzo di plastica della copertura del polo della batteria per poterlo rimontare con il cavo del negativo inserito. Sembra anche un lavoro serio, adesso :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    [​IMG]

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  4. 14 Giugno 2015 #4884
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    1 Novembre 2010
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    bmw 335 cabrio
    Devi prenderti un Dremel :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    • Armec
  5. 14 Giugno 2015 #4885
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    [LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

    Ce l'ho. L'olio di gomito resta imbattibile per questi lavori. Il dremel per me rimane un giocattolo (e la cosa piu' grave e' che ho anche fatto il promotore per il dremel nel 1997 aspettando di partire per il militare. Cosa non si faceva per 100.000 lire lorde al giorno).

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    Ultima modifica di un moderatore: 14 Giugno 2015
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  6. 14 Giugno 2015 #4886
    Lohengrin

    Lohengrin Direttore Corse

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    BMW Z4 Sdrive23i
    Scusa Ale ma al posto della fascetta non potresti mettere un bullone co un dado? Nel morsetto non c'è il foro?
     
  7. 14 Giugno 2015 #4887
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Sfortunatamente nel morsetto c'e' la vecchia vite che, nonostante il WD40 e il bicarbonato di sodio non ne ha voluto sapere di svitarsi (la mia idea era buttare la vite + dado e sostituirla). Quindi bisognera' ricorrere alla buona vecchia tecnica del taglia l'intero morsetto e sostituisci. Cosa che pero' non posso fare da solo non avendo ne il morsetto, ne la tecnica, ne gli strumenti.

    Ho provato ad evidenziarlo qui (si vede anche dove ho fatto il taglio. Nella parte centrale sul lato di destra):

    [​IMG]
     
  8. 14 Giugno 2015 #4888
    LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

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    18 Dicembre 2013
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    MX5 ND sport
    Puoi sempre tagliare quel che rimane del dado a filo dei due lembi del morsetto e ri-forare il morsetto, col dremel è un gioco da ragazzi... A sto punto puoi mettere un nuovo bullone + dado e sei a posto...

    La fascetta è made in france.... :-/
     
  9. 14 Giugno 2015 #4889
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Si, si, infatti se non trovo come sostituire il morsetto faro' cosi. Trapano e via (visto che il foro dovrebbe essere del 7 o dell'8 credo che sia abbastanza pretestuoso sperare di farlo con un dremel). Pero' mi piacerebbe sostituirlo.
     
  10. 15 Giugno 2015 #4890
    Katanazz

    Katanazz Primo Pilota

    1.199
    524
    7 Maggio 2015
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    Morgan Roadster + Tesla M3 Performance
    Meraviglioso, pura passione motoristica. Questi piccoli interventi sulla vettura sono il cuore dell'amore per il veicolo. Come descritto da Ale in precedenza

    ed ha pienamente ragione. Ma è proprio lì il bello.
     
  11. 15 Giugno 2015 #4891
    Lohengrin

    Lohengrin Direttore Corse

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    BMW Z4 Sdrive23i
    Io non lo taglierei ma proverei a svitarlo pinzando quel che resta dell'esagono con una pinza a scatto.

    Prima un po' di wd-40
     
  12. 15 Giugno 2015 #4892
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Gia'provato (esattamente con la pinza a scatto - anche se un po' scrausa). Sia dal lato della "vite" sia dal lato della parte con testa quadra. Impossibile. In compenso a Siena sono arrivato! \\:D/
     
  13. 15 Giugno 2015 #4893
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    [LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

    E anche oggi abbiam fatto giornata.

    [​IMG]

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  14. 15 Giugno 2015 #4894
    Evo 74

    Evo 74 Direttore Corse

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    X1 xDrive25e Msport
    Dai , fermati a Lugano che in due minuti te lo sistemo :wink:
     
  15. 15 Giugno 2015 #4895
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    [LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

    Come se avessi accettato. Solo che mirerei a non mettere piede in territorio elvetico fino a settembre, tra cliente in Toscana e vacanze estive :biggrin:

    Però se hai voglia di raccontarmi come si potrebbe sistemare, imparo qualcosa.

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  16. 15 Giugno 2015 #4896
    Evo 74

    Evo 74 Direttore Corse

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    Eh si , scusami ho letto i post partendo dall'ultimo, quindi la sosta in Italia me la sono persa.:redface:

    Niente,piano A: tagli il cavo dal morsetto rotto con un tronchesino serio o in alternativa con un seghetto. Lo spelli per 1 centimetrino e infili il pezzetto di rame nudo in uno di questi:

    http://www.autoaccessori24.it/prodotto/?id_articolo=143095&geo=&cat=SC&key=&riv=&az=3&raggio=30&tipo_ricerca=art oppure

    http://www.autoaccessori24.it/prodotto/?id_articolo=143089&geo=&cat=SC832&key=&riv=&az=3&raggio=30&tipo_ricerca=art

    e serri le viti

    Li trovi da un qualsiasi ricambista :wink:

    Piano B: ti fai una giterella a Piombino e passi da Wuli che lo fa di mestiere
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Giugno 2015
  17. 15 Giugno 2015 #4897
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Leggendo nei giorni scorsi mi sembrava che questi terminali non fossero la soluzione migliore. Consigliavano tutti quelli con il cavo che si infila "da dietro ". Scusa ma sono con l'iPad e non riesco a spiegarmi meglio (odio la tastiera virtuale e il fatto che sia lento come me in macchina)
     
  18. 15 Giugno 2015 #4898
    Evo 74

    Evo 74 Direttore Corse

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    No, vai tra ti sei spiegato benissimo, tipo questi:

    http://italian.alibaba.com/product-gs/brass-auto-battery-terminal-clamps-637206483.html

    ma per chiuderli ti ci vuole una crimpatrice, altrimenti ti esce un lavoro peggiore di quello che faresti utilizzando un morsetto a vite universale
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Giugno 2015
  19. 15 Giugno 2015 #4899
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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  20. 15 Giugno 2015 #4900
    Evo 74

    Evo 74 Direttore Corse

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    X1 xDrive25e Msport
    [LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

    Questi mi mancavano ! Ottimo compromesso ... Potresti magari anche infilargli sopra un pezzetto di guaina termorestringente così eviti un eventuale ossidazione del rame ed esce un bel lavoretto pulito. Bhe se per Settembre non risolvi l'invito è' rinnovato !
     
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