[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

[LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

Next race? Sul numero di bicchieri che facciamo stare sul gt3?

Oppure sul cofano della 996 cabrio dello special guest

Nel frattempo aggiorniamo la mailing-list, eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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bello anche singolo lo scarico laterale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no

 

2 mi sa che sono un po' esagerati effettivamente.

 

a me "mi" piace /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

in effetti ha ragione Ale, sulla sua il doppio ci sta benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah, scarico laterale singolo mi sa tanto di pluviale...

Vero che è più "piccolina", ma quella pubblicata con hard top, che ha la mascherina attorno al tubo, visivamente "vale" lo scarico; una doppia uscita senza mascherina sarebbe anche meno invasiva di così... Secondo me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La guardo e la riguardo (e mi piace) ma non so perché trovo che la tua abbia quel qualcosa in più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Finalmente ho capito cosa sono i cadenini :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non piace neanche a me.

 

Ale magari lo hai già detto 20 volte ma non ho letto tutta la discussione: i fari dietro sono quelli della Thesis?

 

Sì e lo perculo ogni volta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' la verità

FANALI CON LED

Lancia Thesis adotta avanzatissimi fanali posteriori, composti da due elementi verticali lunghi e stretti, che svolgono le funzioni di luci di posizione, stop e indicatori di direzione. La particolarità è data dall'impiego di 30 Led per fanale che illuminano in modo uniforme tutto il vano e garantiscono un risparmio del carico elettrico del 60% rispetto alle lampade tradizionali.

Senza contare che i Led hanno una vita media di gran lunga superiore a quella della vettura. È chiaro, quindi, che il loro impiego libera il proprietario di Lancia Thesis dalla manutenzione dei fanali. La soluzione, inoltre, presenta un altro vantaggio rispetto alle lampade ad incandescenza. L'accensione dei Led, infatti, avviene in minor tempo: 1 millesimo di secondo anziché 200. Che per la vettura alle spalle di Lancia Thesis significa vedere la frenata con maggiore anticipo, guadagnando - a 120 km/h - uno spazio di 5 metri.

Oltre che molto efficienti, i fanali posteriori di Lancia Thesis sono anche belli. Da spenti infatti, appaiono monocromatici, mentre accesi assumono i colori delle diverse funzioni che si devono direttamente all'emissione luminosa dei Led. Il loro aspetto cromato si deve alle rigature verticali della lente estetica e al bordo metallizzato del trasparente esterno.

http://www.lanciapress.com/press/detail/5331

 

Avevo il link già pronto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.nervesautorecupero.it/it/lancia-thesis-2-4-jtd.html

Infatti da qui li hanno già presi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />