[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

A prescindere dal fatto che un' auto leggera è migliore per le leggi della fisica, dato che a parità di componenti frena ed accellera prima ed è sottoposta a forze G minori in curva. (Non a caso le auto da formula 1 pesano quanto una catheram.)

Quella di Enzo Ferrari è una costatazione che, forse, si poteva fare mezzo secolo fa. Oggi per una piccola ditta che si butta nel mercato di produzione dell' auto, risulterebbe impossibile produrre motori come lo fa bmw, porsche, ferrari che sono società consolidate e con possibilità di sperimentare e progettare ma sopratutto investire. Enzo Ferrari è stato un pioniere in un mercato inesplorato e questo come in molti altri ambiti è sempre un fattore decisivo per arrivare a quei livelli. L' ingresso in un mercato dominato da società consolidate che hanno proporzioni infinite è quasi sempre impossibile per le stesse leggi del mercato.

Per questo motivo le altre case hanno dovuto cercare altri punti di forza, come la leggerezza.

Basta vedere le storie di case automobilistiche più recenti come la Pagani, la koenigsegg, la noble. Nel più piccolo, Morgan, Wisemann.

Tutte case che dopo anni di sforzi hanno ottenuto risultati, ma di certo non si sotto distinte per le qualità motoristiche dato che montano tutte motori mercedes amg, ford o bmw.

 

Ragazzi, vi chiedo per favore di tornare IT poichè ci si è allontanati completamente dall'argomento di discussione principale per divagare su temi di carattere generale discussi con elevata frequenza


in altri punti del forum. Grazie a tutti in anticipo! :wink:

 

 

 

Sono i fari led della Thesis che te la appesantiscono Ale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo stesso problema li ha quelli della Jaguar XF. Non preoccuparti per 1000€ la trovi una Thesis /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

Scusa me lo ripeti per favore...

In una singola auto ci sono fili per una lunghezza complessiva di 10000 metri?

Non lo avrei mai detto....

 

E se ci metti pure Twitter, devi vedere!

Ma si sa, come si vive senza un baraccone di 5m con clima decazona e twitter?

 

"Cosa mi manca di importante ma pesante?" : ti dico solo (e non é una provocazione eh, solo una costatazione tecnica) spera di non avere mai un urto laterale. In quel caso si capisce (con le cattive) cosa manca di pesante.

So che non sei quel tipo di utente del forum ma mi ripeto, vuole essere un parere tecnico, non una offesa/provocazione, mi raccomando.

Il fatto che il peso in piú sia voluto (da chi?per cosa?) invece non lo ho capito. Ma questo é OT

 

esattamente...capito bene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E non parliamo della colla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

(fonte loctite: una bmw E90, circa 75 chili)

 

[LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

Se non lo avessi detto tu non ci avrei mai creduto!!!

10000 metri / 5 metri (lunghezza dell'auto) = 2000

Vuol dire che paradossalmente in ogni auto c è un filo che va da fanale anteriore a fanale posteriore per ben 2000 volte.

Ho imparato una cosa nuova /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nell'attesa non puoi usarla così com'è ora?

 

Tre settimane per mettere uno scarico?

 

fatti dare una 3wheeler sostitutiva che il meteo è quello giusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />