LUMBARD!!! -ATTO II°-

Ricordatevi che bisogna sempre chiudere il coperchio del WC

Che mezzo agghiacciante!

 

Grazie ... come disse un saggio "Se la senti come su 2 binari vuol dire che vai troppo piano"

 

Serata molto piacevele, vita in pericolo a parte

Alla prox!

 

Il latitante è tornato...

 

Buongiorno!

 

:frown:

 

perchè sta faccina ??

 

Perche mi vanno tutti contro. Sono tutti convinti di aver rischiato la vita ma non è vero ....

 

capito ..... le cose fuori di testa le fate quando manco io ....

 

Ma cosa hai combinato???

 

E buon appetito!

 

Ho fatto una tiratina su fondo umido ...

 

Beh certo, ma è proprio per questo che da passeggero ti rendi conto quanto va e quanto tiene una macchina.

Il mio disco suona ma dicono che è normale ... per me ho le pastiglie che non sono finite ma sono cotte. D'altronde c'han 40mila km.

E poi dovevo fare un rapido confronto 159->330 una tiratina era d'obbligo, preferivo farla avendo la 159 davanti ma ho capito troppo tardi dove si erano infrattati filoz e lele

Non aveva l' ESP la alfona vero ?

 

E' di serie con il VDC e ASR...

 

Andiamo bene ... ok che ho un pochetto esagerato sulle rotonde ma non ho sentito un grande aiuto dell'elettronica ...

 

Ma il bello è proprio quello :exclaim:

Il VDC Alfa è volutamente tarato per lasciare un po' di libertà al pilota, ha un certo margine, non interviene a mortificare la guida come molti altri.

Pensa che tristezza se ieri sera mentre mi divertivo a fare le rotonde a fuoco l'ESP fosse intervenuto frenando la macchina...

Chiaro che per angoli pesanti di sbandata poi interviene; in una prova svolta da una rivista inglese (mi pare Autocar) risultava proprio questo, ovvero che il VDC Alfa era uno di quelli più permissivi (assieme a quello della Mini Cooper S), e all'estremo opposto sai chi c'era? BMW, con il DSC, giudicato dagli inglesi il più invasivo.

Vero che si possono sempre disattivare, ma secondo me i controlli che lasciano un po' di margine per la guida sono i migliori.

 

Figurati che reputo invasivo il mio ASC+T però il pulsante è li per quello.

Per farmi scegliere quando fare il pirla e quando invece farmi "dare una mano".

Ecco sarebbe bello se memorizzasse come l'ho lasciato l'ultima volta e non si mettesse sempre su "accesso" ogni volta che accendo e spengo la macchina.

A parte questo difettino preferisco l'approccio BMW