Looking for negative camber

come fate con 204 cavalli a consigliare le gommine al posteriore da 225 o 205?
la mia che è aspirata quindi più dolce è perfetta così con le 255.

a questo punto penso che la 3er a pari assetto sia globalmente più efficacie, anche grazie ai 225 anteriori

 

Io non ho 204 cv...

Ti sei risposto da solo.
4 225 sarebbero perfette, ma se sei costretto a montare le 205 davanti, tanto vale metterle anche dietro.

 

Non so.. penso tu sia sui 170 cavalli... io provai una 118d con le 205 all around e mi sembrava parecchio ballerina dietro in appoggio... stile MX5

 

Direi che sono sotto i 150...:wink:
Le 205 all around sono le misure sue. Sui 120d sarebbero perfette le 225 all around, ma come al solito BMW omologa solo misure assurde.

 

Io di cv ne dovrei avere 245........e le 205 vanno benissimo.........:-))
Nessun problema di motricità o sovrasterzo.....!!! Oltre al fatto che assorbono molto meglio le asperità essendo /50.
Parlo di uso stradale.

Detto questo, se si va prevalentemente in pista.........(e si predilige questa condizione) la spalla bassa è indubbio più performante e la maggior gomma a terra da + motricità.......

 

Quoto.:wink:

 

Si, esatto.
Una mappa soft, per preservare il motore anche dopo 1 ora di pista ininterrotta. Cmq sia ancora la devo rullare, ma la mia stima è sotto i 150 CV.

Secondo me 225/45 17 o 225/40 18 sarebbero le misure ideali.:wink:

 

La mia è una prerestyling (122 CV).

 

In effetti...

Comunque mi sembra strano che con le 205 scarichi 240 cavalli con 6 marce da "1200 a benzina"

La mia è perfetta così coi 255 dietro e i 225 davanti...

 

A parità di angoli e assetto hai provato anche altre misure sulla tua?

 

A dire il vero no, però i 19 sono esagerati e perde in tutto
I 17 ci sono differenziati e non, mentre sul cerchio da 18 c'è solo una misura... per andare forte non serve scodare ad ogni uscita di curva e sono sicuro che con delle 225 dietro ci sarebbe questo problema e parecchio...

Domani mi arrivano le semi slick, spero che le 255 posteriori non calzino troppo strette sul cerchio da 8.5"

Anche perchè è una macchina da guidare pulità, slow-in fast-out, non puoi permetterti di penalizzare il suo punto migliore cioè la motricità senza controlli...



Se uno vuole divertirsi magari è meglio come dite voi, ma un pelo di sottosterzo in inserimento penso sia l'ideale sulle nostre auto in strada... l'importante è che in uscita non ce ne sia

 

Considera che con i 16" (e mappa originale) in mani "maliziose" come quelle del sottoscritto può far cose simili:






Ora con la mappa è decisamente un'altra cosa.

 

Mi trovo molto d'accordo.

Dici? Se non hai mai tentato come puoi esserne così sicuro?

Naaa, vanno benissimo.
Io sul canale 8 monto 205

 

guarda io monto le 225 dietro e naturalmente dipende da come hai fatto sistemare gli angoli, cmq tengono parecchio quindi non hai problemi di traversi esagerati o involontari

 

Appunto, Toyo consiglia per le 255/35 R18 il range di cerchi compreso fra 8.5 e 10.0, consigliano 9.0pollici credo

QUindi 8.5 è un po' strettino purtroppo

Per quanto riguarda il resto, non sono d'accordo nel metterei i 17 su una e92, soprattutto per estetica...

Sulla 1er sono più ammissibili


Per me una volta che si ha "tanto" camber davanti (da -°1 in su) e convergenza circa a0, l'auto gira per forza. A questo punto la si stabilizza regolando il posteriore come meglio si crede...

capisci anche che ho 75 cavalli più della tua

 

ma certo, rimane il fatto che cmq le 225 non sono proprio strettine