Livello olio troppo alto

Ciao ragazzi. Come saprete, forse no, circa 2 giorni fa ho preso una 123d con 35mila km. La macchina fa acora odore di nuovo è perfetta in tutto e per tutto. Studandomi il manuale di istruzione ho visto che si può controllare l'olio sia da bc che da idrive. Bene mi dice che il livello dell'olio è trp alto. In quanto supera il liv max. Ora le mie domande sono 2:
1) il manuale mi dice che se è trp alto intervenire subito perchè questo può comportare danni al motore... ma esattamente in cosa consistono sti danni? cioè livello olio basso ok...lo so. Ma un livello alto che danni può comportare??
2) evetualmente come posso togliere sto olio senza dover andare in concessionaria? Mi diceva mio pdare che alla pompa di benzina hanno una specie di aspiratore. E' possibile?

 

l'ho presa di seconda mano da un privato. Che ho già chiamato e dice che nn aveva mai dato problemi. Inoltre ha fatto il tagliando 10 mila km fa. E chi glielo ha fatto dice che nn dava anomalie di alcun tipo...ho letto un pò su internet che potebbe essere causato dal dpf. Però onestamente nn saprei. Ora di pomeriggio andrò alla pompa a farlo svuotare. Il tizio della pompa mi ha detto che è il dpf. Perchè la sua macchina stava "scoppiando" in quanto sto dpf per rigenerarsi quando si cammina in città userebbe il gasolio. Gasolio che poi verrebbe portato nella coppa insieme all'olio. E quindi il livello aumenta. Ora è veritiera sta cosa?

 

Ma io nn la lascio accesa per scaldarla. Non credo lo facesse neanche quello che l'aveva prima...Io ora alle 2.30 andrò a svuotarlo un pò... poi vado a tirare... e pi lo controllo periodicamente. Inoltre aspetto che mio padre chiamo al capo officina bmw per dirglielo e vedere se già sa di cosa si tratta e così indirizzarmi...vedremo...ma che palle! Speriamo che gli esperti rispondano quanto prima.

 

quant può costare cambiare l'olio?

 

Allora vi aggiorno...ho parlato col capo officina bmw, il quale mi ha detto che nn esiste che il gasolio possa entrare nella coppa dell'olio, nella maniera + assoluta. E che tranne rotture o altro, l'unica cosa è che durante l'ultimo tagliando hanno rabboccato l'olio. Devo crederci? Mi ha detto di farlo risucchiare. E nel caso dovesse continuare di portarla in officina. Poco fa gliene ho fatto tirare circa mezzo litro. Ora è sul livello max e difatti il BC mi da OK. Quindi secondo l'auto ora va tutto bene. Vedremo se in futuro resterà così. L'olio che usciva era piuttosto denso devo dire. Inoltre al tatto e all'olfatto nn sembrava ci potesse essere gasolio. Di contro quello della pompa è convinto che è il dpf a causare sto problema. Sia per la meriva di suo padre che dice ha avuto una cosa analoga ed ha distrutto il motore. Sia per un cliente suo che ha l'x3 al quale gli dava lo stesso identico problema al quale gli ha risucchiato olio. Solo che questo qui, dice lui, ha poi finito mezzo motore tutto sostituito in garanzia con auto ferma 2 mesi in riparazione, perchè c'era + gasolioche olio. Boh a chi devo credere?